霧霾圍城，處于輿論風(fēng)口浪尖的中國石油化工集團(tuán)公司(下稱中石化)1日承諾，明年起將全面供應(yīng)國標(biāo)準(zhǔn)油品，以降低汽車尾氣中的顆粒物。消費(fèi)者擔(dān)心，全面升級(jí)油品帶來的成本上升，會(huì)否轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，并引發(fā)新一輪物價(jià)上漲。
霧霾天換來升級(jí)承諾
1月31日，中國石化(600028,股吧)集團(tuán)董事長傅成玉針對北京霧霾天氣表示，煉油企業(yè)是霧霾天氣的直接責(zé)任者之一，現(xiàn)在煉油行業(yè)不是不能生產(chǎn)高質(zhì)量油品，而是我國油品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不夠高。
對此，輿論普遍質(zhì)疑，作為國內(nèi)最大煉油企業(yè)，將尾氣排放對霧霾天氣的影響，歸結(jié)為國家標(biāo)準(zhǔn)過低是否有推脫責(zé)任之嫌。實(shí)際上，我國早在2011年年中就實(shí)施了汽油國標(biāo)準(zhǔn)，只不過給企業(yè)的過渡期“大限”是到2014年。
面對輿論壓力，2月1日，中石化“突然”宣布明年起全面供應(yīng)國標(biāo)準(zhǔn)油品。
汽油會(huì)漲價(jià)嗎?
中石化董事長傅成玉2月1日接受央視記者采訪時(shí)表示，為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，中石化每年將投入300億元左右解決油品質(zhì)量問題。就煉油能力而言，中石化的市場份額大致占中國的50%。
專家認(rèn)為，目前實(shí)施油品升級(jí)的技術(shù)難度并不大，關(guān)鍵是油品質(zhì)量升級(jí)的成本提升究竟由誰來負(fù)擔(dān)。
前幾年，北京、上海等地實(shí)施成品油標(biāo)準(zhǔn)國升國時(shí)，成品油價(jià)格出現(xiàn)普漲。上海油品標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)時(shí)，油價(jià)每升上漲了0.3元左右，北京油品標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)至國時(shí)，油價(jià)每升上調(diào)了0.2元左右。
2月1日是北京市實(shí)施國V標(biāo)準(zhǔn)首日，油價(jià)目前沒有提高。北京多位私家車主表示，北京京油品不漲價(jià)是好事，希望全國升級(jí)國油也不漲價(jià)，期待中石油、中石化拿出利潤“補(bǔ)貼”消費(fèi)者，“補(bǔ)貼”環(huán)境。“兩桶油”去年前三季度凈利潤總計(jì)超過1200億元。
中石化科技開發(fā)部技術(shù)監(jiān)督處副處長付偉此前曾稱，在國外，油品升級(jí)由國家稅收、生產(chǎn)者和消費(fèi)者三方面共同承擔(dān)，但在中國，油品升級(jí)的成本僅由油企和消費(fèi)者承擔(dān)。
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