10月31日，STX大連集團首艘深海鉆井船Drillship和海洋鋪管船OPL同時成功下水.
10月31日，STX大連集團首艘深海鉆井船Drillship和海洋鋪管船OPL同時成功下水，它們也是STX大連集團首次建造的海洋工程船，代表了STX頂端造船科技和水平，夯實了STX大連集團在高技術含量、高附加值海洋工程制造領域的領先地位。
據了解，鉆井船總長189米，型寬32.2米，型深18.9米，配備了6臺方位推進器，可以在水深10000英尺海域進行鉆井作業，鉆井深度高達40000英尺，在世界范圍內擁有同種特殊船舶建造技術的造船廠屈指可數。該船為美國Noble Drilling Holding公司下單建造，協議中還包括了3艘備選船(同型鉆井船)。目前，第一艘備選船訂單已經生效，鋼板切割儀式近期舉行。而鋪管船總長194.5米，型寬31米，型深15米，總載重量11000噸，結構吃水深度達9米，軸管量為5000噸，最高以20.5節的航速航行，是同種船舶中最快的。該船可在3000米深海鋪設輸送石油和天然氣管道，堪稱世界范圍內技術含量最高的高附加值海洋工程船。
據STX大連集團負責人介紹，當前海工市場日益回暖，船東針對海洋工程船的訂單也在增加，根據美國、歐洲等國家對海洋工程船的需求，我們正在同世界知名船東洽談建造事宜。除目前正在建造的海洋工程船外，STX大連集團還手持3艘訂單。此外，公司建造的第三個海洋工程項目——FSU(浮式儲油船)也將于近日進行龍骨鋪設儀式。
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