從10月10日起，使用車用天然氣的的哥加氣要多掏錢了。根據市物價局發布的消息顯示，從10月10日起車用CNG(壓縮天然氣)最高銷售價格由原 5.00元/立方米調整為5.20元/立方米;車用LNG(液化天然氣)最高銷售價格由原6.70元/千克調整為7.10元/千克。
天然氣購氣成本每噸增400-600元
“車用天然氣價格調整的原因主要是因為近期天然氣購氣成本增加，每噸大約增加了400-600元。換算下來，大約每升成本增加了0.3-0.4元。”昨日，市物價局價格管理科科長黃鶴權解釋此次天然氣價格調整的原因。
“考慮的士司機等消費者的承擔能力，并沒有將增加的成本全部讓消費者承擔，而是讓企業也承擔了一部分。”黃鶴權說。據悉，東莞車用燃氣市場主要供應商為東莞新奧燃氣集團和九豐，其中東莞新奧加氣站占據多數，九豐目前只有大約5個左右的加氣站。
車用天然氣漲價，直接受到影響的必然是的士和公交大巴。經了解，東莞有7600多臺的士，多數經過改造后具備使用CNG。同時，還有100多臺小巴也是使用CNG。另外，1040多臺公交大巴使用的是LNG。
暫不調整燃油附加費
“油價、氣價上漲，我們成本也增加了不少，是不是可以上漲燃油附加費?”昨日，的士司機黃澤銳問。“漲來漲去，最終還是消費者埋單。”南城活力康橋小區的胡錫英擔心，接下來是否緊跟著就是燃油附加費的漲價。
“暫時還沒有計劃對燃油附加費進行調整。”黃鶴權回應，“將會繼續跟進實施情況，比如后期油價、氣價的走勢和的士等車輛的經營環境等進行綜合評估后，決定是否進行燃油附加費的調整” 。
車用天然氣價格調整，是否需要召開聽證會?“根據省物價局的規定，車用天然氣被納入價格管理目錄，實行的是政府指導價，是不需要開價格聽證會。”黃鶴權解釋，只有涉及到城市居民生活用天然氣價格調整，應組織召開價格聽證會。
算筆賬
出租車每月支出約增300元
我市大約有7000多輛出租車是使用CNG，此次CNG每立方米直接上漲0.2元，據測算，漲價后，每輛出租車每月增加燃料支出300元左右;公交大巴每輛每月增加1300元左右。
昨日，翔運出租車公司的的士司機吳先生細細地算了筆賬。
“我一臺車白班跑250公里，晚班也差不多，總共一天下來500公里左右。”吳先生說，每天加氣48升左右。“48*0.2*30=288元，與物價局測算的多支出300元左右相當。”
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