根據(jù)現(xiàn)行國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)機(jī)制，明日(10月18日)成品油調(diào)價(jià)窗口將打開，不過隨著時(shí)間窗口的臨近，國(guó)際油價(jià)卻在相對(duì)高位原地踏步。市場(chǎng)分析人士經(jīng)過測(cè)算后發(fā)現(xiàn)，如果布倫特原油價(jià)格維持在109美元/桶以上，本次國(guó)內(nèi)油價(jià)下調(diào)恐怕會(huì)難以實(shí)現(xiàn)。
油價(jià)：紐交所對(duì)國(guó)內(nèi)影響有限
由于美國(guó)政府債務(wù)上限談判陷入僵局，自10月1日起美國(guó)政府非核心部門員工開始放假，引發(fā)了資本市場(chǎng)的劇烈震動(dòng)。由于人們擔(dān)憂美國(guó)政府債務(wù)上限談判將影響到美國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，紐交所原油期貨價(jià)格一度從112美元/桶的高點(diǎn)，跌至101美元/桶左右。不過記者發(fā)現(xiàn)，雖然紐交所原油期貨價(jià)格跌幅較大，但是與目前國(guó)內(nèi)成品油掛鉤的布倫特原油期貨價(jià)格變化卻并不大，自10月1日起，布倫特原油期貨價(jià)格逐步走高，一直在109美元/桶左右徘徊。“美國(guó)政府債務(wù)上限談判，對(duì)美國(guó)的影響畢竟會(huì)大于對(duì)歐洲的影響，而國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格掛鉤的是反映歐洲經(jīng)濟(jì)基本面的布倫特原油期貨，因此這次紐交所原油期貨下跌恐怕對(duì)我們國(guó)內(nèi)油價(jià)影響極為有限。”市場(chǎng)分析人士告訴記者。
根據(jù)目前國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整的規(guī)定，國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格變化每10個(gè)工作日調(diào)整一次，調(diào)價(jià)生效時(shí)間為調(diào)價(jià)發(fā)布日24時(shí)。當(dāng)調(diào)價(jià)幅度低于50元/噸時(shí)，不做調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。上次國(guó)內(nèi)油價(jià)下調(diào)的時(shí)間點(diǎn)是9月30日，根據(jù)10個(gè)工作日的調(diào)整時(shí)間跨度，每次國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)價(jià)窗口將在10月18日開啟。不過，由于國(guó)際油價(jià)下跌幅度極其有限，這次調(diào)價(jià)夭折的可能性極大。
車主：良好駕車習(xí)慣可以省油
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至10月7日一攬子原油平均價(jià)格變化率僅為-0.85%，而到了10月14日，由于國(guó)際油價(jià)的回升，其平均變化率收窄至-0.24%。據(jù)安迅思數(shù)據(jù)模型測(cè)算，如果布倫特油價(jià)運(yùn)行在109美元/桶以下，國(guó)內(nèi)油價(jià)將會(huì)下調(diào)，下調(diào)幅度約在每噸55元至65元;而若布倫特油價(jià)介于109美元/桶到 111美元/桶之間，此次調(diào)價(jià)可能因?yàn)檎{(diào)幅不足每噸50元而擱淺。記者從昨日布倫特原油期貨的走勢(shì)上看，由于市場(chǎng)相信美國(guó)政府債務(wù)上限談判將在最后一刻達(dá)成，布倫特原油穩(wěn)穩(wěn)地運(yùn)行在109美元/桶以上，因此本次油價(jià)調(diào)整恐怕難以實(shí)現(xiàn)。
在經(jīng)歷了7月、8月份的國(guó)內(nèi)油價(jià)三連漲之后，高油價(jià)已經(jīng)成為長(zhǎng)沙車主們不小的負(fù)擔(dān)，雖然不少市民期盼油價(jià)能二連跌，但是分析人士卻認(rèn)為，在“金九銀十”的帶動(dòng)下，物流行業(yè)、房地產(chǎn)建筑業(yè)等對(duì)原油的需求量增加，而“圣誕節(jié)效應(yīng)”對(duì)出口的刺激，也將推動(dòng)汽柴油消費(fèi)的增加，近期內(nèi)國(guó)內(nèi)油價(jià)下調(diào)的動(dòng)力不足。一位車主則表示：“車沒油了就要加，總不能等到調(diào)價(jià)吧?不過，養(yǎng)成良好的駕車行駛習(xí)慣，省點(diǎn)油倒是可以做到的。”
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