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　　據造船速報消息，韓國的造船廠預計前景良好，數量上和中國船廠不相上下，在未來環境的法規改善和高油價持續上漲的情況下將再度擊敗中國同行成為世界第一。

　　當環保和高附加值船舶問題開始變得迫切時，中國船廠在2011年之后會從技術角度顯示他們的局限性。

　　去年，韓國船廠造船指標在新訂單，手持訂單和交付量這三方面落后于中國的競爭對手 。盡管中國船廠迅速崛起成為最具活力的造船國家，但是一些外部因素，比如國際海事組織在相關環境和安全法規的加強，作為一個變量將可能改變這一現狀。