發改委昨日發布調降成品油價通知，決定將汽、柴油價格每噸分別降低140元和135元，折合90號汽油下調0.1元/升，0號柴油0.12元/升，93號、97號汽油0.11元/升。油價“四連跌”后，國內各地國三柴油和90號汽油零售價重回“6”時代，93和97號汽油零售價也在“7”區間內。
據悉，這是今年以來第八次下調國內汽柴油價格，新一輪調價窗口將于9月29日24時開啟。多家機構一致預測后續利比亞原油增產，歐美煉廠將進入檢修期，中歐經濟形勢低迷，進一步加劇供需矛盾，國際油價低位震蕩短期內難以好轉，不排除后市成品油零售限價再次下調。
分析國際油價持續下跌原因，一方面是全球石油供應充裕，地緣政治緩和，烏克蘭東部地區停火，利比亞原油日產量達87萬桶，不斷增加的產量加速惡化供求平衡;另一方面受季節性需求下降，歐佩克10日發布原油市場月度報告，調低了今年全球原油需求增量預測。另外，國家統計局13日發布數據，8月份規模以上工業增加值同比增長6.9%，比7月份回落2.1個百分點，固定資產投資增速亦回落。中國偏弱的經濟數據也利空國際油價。
在影響方面，隆眾石化測算，此次油價調整以后，私家車主每運行2000公里，燃油費用可減少17元左右。大型物流運輸車輛，每車運行1萬公里，燃油成本可減少390元左右。另一方面，汽柴批零價差逐漸收窄，進一步壓縮了民營加油站的利潤空間。“本計價周期期間，恰巧迎來成品油行業的金九銀十月，因不少地區主營單位降價促銷，罕見四連跌讓9月傳統旺市不再上演。市場供應過剩短期難以緩解，地煉及社會單位價格優勢越發薄弱。” 隆眾石化網調油分析師劉炳娟說。
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