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　　9日上午，全球最大的太陽能飛機(jī)“陽光動(dòng)力2號(hào)”從阿聯(lián)酋首都阿布扎比出發(fā)，開啟人類歷史上太陽能飛機(jī)的首次環(huán)球飛行之旅。記者10日從民航江蘇空管分局了解到，“陽光動(dòng)力2號(hào)”預(yù)計(jì)于3月22日夜間或23日凌晨抵達(dá)南京并停留一個(gè)月，市民有望與之近距離接觸。
 
　　民航江蘇空管分局工作人員透露，3月22日凌晨4點(diǎn)，“陽光動(dòng)力2號(hào)”將從重慶起飛，以平均每小時(shí)50公里的速度飛往南京，經(jīng)過武漢、合肥管制區(qū)域，預(yù)計(jì)當(dāng)晚10點(diǎn)左右飛抵南京祿口機(jī)場上空。由于太陽能飛機(jī)的飛行時(shí)速在35公里至70公里之間，平均飛行時(shí)速為50公里，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于正常航班，如果和普通客機(jī)一樣降落，就好比高速公路上突然闖進(jìn)一輛“蝸牛車”，會(huì)影響其他飛機(jī)降落。目前的降落方案是，“陽光動(dòng)力2號(hào)”首先飛至南京祿口機(jī)場上空6300米至7000多米高度，然后盤旋下降至1500米左右，再接著慢慢下降至地面，兩次降落將耗費(fèi)60—80分鐘。
 
　　“陽光動(dòng)力2號(hào)”只有2.3噸重，機(jī)翼較長，為確保落地時(shí)的平衡，祿口機(jī)場將實(shí)行“特殊照顧”，專門空出T2航站樓的新跑道，允許包括兩輛自行車、3輛牽引車和6名工作人員組成的團(tuán)隊(duì)進(jìn)入跑道協(xié)助其平穩(wěn)著陸。具體的著陸方式是，3輛牽引車在相應(yīng)的道口等候，飛機(jī)快到1500米高度準(zhǔn)備進(jìn)行第二次降落時(shí)，工作人員上去布置停止燈，飛機(jī)一落地，由于其滑行速度只有35公里/小時(shí)，兩個(gè)騎自行車的工作人員將上去，一個(gè)人拽著飛機(jī)右側(cè)的繩索，6名工作人員扶著機(jī)翼，還有一個(gè)騎自行車的工作人員觀察飛機(jī)整個(gè)的形態(tài)。據(jù)了解，“陽光動(dòng)力2號(hào)”整個(gè)降落過程將持續(xù)1個(gè)半小時(shí)左右。當(dāng)飛機(jī)降至1500米左右的低空時(shí)，機(jī)場附近的市民有望用肉眼看到這架太陽能飛機(jī)的風(fēng)采。
 
　　據(jù)悉，“陽光動(dòng)力2號(hào)”將在南京機(jī)場停留一個(gè)月左右，期間會(huì)在周邊及內(nèi)部舉行一系列宣傳活動(dòng)，市民將有機(jī)會(huì)進(jìn)入飛機(jī)內(nèi)部參觀，來一次親密接觸。預(yù)計(jì)在4月17日左右，“陽光動(dòng)力2號(hào)”將告別南京，通過五天五夜的不間斷飛行橫跨太平洋到達(dá)夏威夷，這也是此次環(huán)球飛行中最具挑戰(zhàn)性的一段旅程。