在“晚點”了近一個月時間后，昨天清晨6點06分，世界最大太陽能飛機“陽光動力2號”終于從重慶江北機場起飛，昨夜抵達南京祿口國際機場。這讓不少南京的“飛機迷”們大呼，“終于等到你!”
從重慶到南京，普通飛機只要2個多小時就到了，為什么太陽能飛機要飛那么長時間呢?據(jù)悉，太陽能飛機完全不依靠任何航空煤油等礦石燃料，僅依靠機翼上17248塊超高效率的太陽能電池提供動力，電池板吸收太陽能轉(zhuǎn)化為電能。
民航江蘇空管分局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，陽光動力2號從重慶飛往南京的時速大約是46.3至55.56公里，飛行高度為4000米左右。在全程飛行中，陽光動力2號途經(jīng)武漢、合肥、南京等地區(qū)。
雖然旅途漫長，但昨天下午當(dāng)飛機在湖北恩施上空時，陽光動力2號飛行員貝特朗·皮卡爾接受了中國媒體的衛(wèi)星連線采訪。采訪中，他特地表達了對中國風(fēng)土人情的贊美，特別是對飛越長江的贊美。
這架太陽能飛機被形象地比喻為“大蜻蜓”。那么，感興趣的市民如何觀看“大蜻蜓”呢?對此，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，由于飛機較大且自帶燈光，有興趣的市民可以在新跑道圍界外(機場內(nèi)的鯤鵬路七號道口附近)用肉眼清楚看見飛機降落。
白天，飛機會停在專門的“機庫”內(nèi)休息。不過，如果飛機出來“曬”太陽，那么機場內(nèi)的旅客就有機會看到“大蜻蜓”。
記者還從陽光動力官方微博獲悉，由于陽光動力2號只能乘坐1位飛行員，其他機組成員已經(jīng)搭乘飛機于昨天下午1點05分抵達南京，而陽光動力2號的保障團隊，包括大批飛行、通訊以及交流活動的器材早在本月初就已經(jīng)抵達南京。
據(jù)記者了解，2015年3月初，陽光動力2號從阿聯(lián)酋首都阿布扎比開始環(huán)球飛行，期間將跨越太平洋、大西洋，預(yù)計在12個站點降落，并最終返回阿布扎比。重慶和南京分別是陽光動力2號環(huán)球飛行的第5和第6站。
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