在被稱為世界貿易中心的新加坡，中國石油的亞洲油氣運營中心的貿易版圖究竟有多大？
范圍上，如果以新加坡為圓心，以遠達蘇伊士運河的距離為半徑，其經營版圖涵蓋中東、南亞、東南亞、澳洲的整個亞太地區(qū)。
規(guī)模上，其業(yè)務已從當初以進出口為主，發(fā)展到如今以油氣國際貿易、加工、倉儲、運輸“四位一體”轉口貿易唱主角。2013年，其油氣貿易量達1.35億多噸，貿易額達900多億美元，成為亞太區(qū)基準油交易的主要參與者。
品牌上，四度獲選新加坡當?shù)爻砷L最快的50家企業(yè)之一，2013年獲“中國走進東盟十大成功企業(yè)獎”，并在新加坡享有“環(huán)球貿易商計劃”優(yōu)惠政策。
這樣亮麗的成績單，展現(xiàn)的是中國石油亞洲油氣運營中心物流天下的壯觀圖景。而在其背后，從新世紀之初中國聯(lián)合石油（新加坡）有限公司成立，到2004年中國石油國際事業(yè)（新加坡）有限公司掛牌，再到2008年亞洲油氣運營中心率先確立，為了讓幾代人的石油貿易夢想在新加坡這個世界貿易中心照進現(xiàn)實，中國
石油人已躬身耕耘了15年。
開拓探索：一步一個腳印擠進世界貿易中心，占據(jù)屬于中國石油的一席之地
相比經營數(shù)十年的上游業(yè)務，中國石油的國際油氣貿易是一塊短板。雖然早在1993年中國聯(lián)合石油有限責任公司成立，就標志著中國石油的國際貿易業(yè)務起步，但直到2000年，還是進出口貿易唱主角，國際化業(yè)務比例不足30%。新世紀伊始，當眾多希冀深掘亞太市場的油氣公司在新加坡“跑馬圈地”時，中國聯(lián)合石油（新加坡）有限公司抓住機會移師世界貿易中心前沿，試圖拓展幾代石油人夢寐以求的石油國際貿易行業(yè)。
今天，當國際事業(yè)新加坡公司總經理夏紅衛(wèi)指著箭頭一路向上的公司發(fā)展歷程圖、談論十幾年來險中求生的市場打拼時，言語里滿是欣慰與自豪。作為一個出了大學校門就涉足進出口業(yè)務的石油人，夏紅衛(wèi)認為當年中國石油布局新加坡正逢其時。在他看來，國際上對于石油公司實力的判斷標準很大程度上取決于企業(yè)的整體規(guī)模。在此基礎上，中國石油打通上下游產業(yè)鏈的全局部署，與其躋身世界一流綜合型能源公司的訴求不謀而合。
新加坡淡馬錫道1號，這個數(shù)百年前首批移民聚集、意為“水鎮(zhèn)”的地方，如今高聳的美年大廈面朝大海，25層至28層就是國際事業(yè)（新加坡）有限公司的辦公地。但在十幾年前，初來乍到的中國石油人很清楚，要在這個由國際大油公司主導的市場打開局面，必須付出比捷足先登者更多的智慧心血。在這里，窗外是新加坡港川流不息的船舶、現(xiàn)實的市場流通圖景。但是，不管是總經理辦公室，還是油品交易大廳，他們盯的是電腦屏幕上的市場交易行情，目光在數(shù)據(jù)和圖表間跳躍著尋找交易機會。這樣的內外部環(huán)境，就是亞洲油氣運營中心“不見硝煙”卻競爭白熱化的主戰(zhàn)場。
中國石油人腳踏實地、斗志昂揚，以令人驚嘆的速度行進著：從拿掉進出口貿易的“中間商”著手，從其他貿易公司搶活兒，一個國家一船油地次第打開市場之門，到2002年有了第一個直接用戶合同，2004年雇用第一個外籍交易員……
站上這樣一個天天上演“重頭戲”的前臺與國際貿易頂尖高手見招拆招，國際事業(yè)（新加坡）公司獲得的回報也是巨大的：聚攏一批高素質國際化人才，業(yè)務規(guī)模迅速擴大，獲得關注的熱度正在升高，東南亞的國家大門次第打開，成為印尼、越南等國汽油進口主要供應商；貿易規(guī)模穩(wěn)步增長，2007年貿易量突破1000萬噸。
跨越發(fā)展：打造集貿易、加工、倉儲、運輸“四位一體”的油氣運營平臺，成就中國石油多種手段協(xié)同運作國內外市場，融入全球貿易鏈
供應越多元，能源越安全；產業(yè)鏈越長，競爭力越強。
就在中國石油2008年油氣運營中心落子亞太之后，國際事業(yè)公司把握住全球經濟低迷的時機，先后出手收購新加坡石油公司和新日本石油公司大阪煉廠部分股權。由此，亞洲油氣運營中心經營范圍從原油
成品油貿易擴大到煉油、成品油“海陸空”終端銷售以及
油氣勘探生產，掌控煉油能力1300萬噸/年。這一標志性事件使中國石油在亞太地區(qū)擁有貫穿整個石油產業(yè)鏈的資產，集貿易、加工、倉儲、運輸“四位一體”，帶來了效益在不斷延伸的產業(yè)鏈上的互補，促進中國市場和國際成熟市場的協(xié)同運作。
加上此前參股建造的東南亞規(guī)模最大、碼頭設施最好的環(huán)宇
油庫，國際事業(yè)（新加坡）公司一舉突破原本罩在企業(yè)上空看不見的“天花板”，依托油庫233萬立方米罐容的優(yōu)勢，成倍擴大貿易運作平臺，隨時可根據(jù)越南、印尼和緬甸等周邊市場的不同規(guī)格需求，大規(guī)模開展汽柴油、燃料油混兌銷售，使環(huán)宇油庫成為令其他貿易商艷羨的優(yōu)良資產。
在專家眼中，建成集貿易、加工、倉儲、運輸于一體的區(qū)域性油氣運營中心，是中國石油在東南亞發(fā)力的重要標志。因為，完善的上下游產業(yè)鏈有助于平衡波動、控制風險。有了雄厚的實體資產支持，可以提升貿易技術，介入
油價形成區(qū)域，通過多種手段，整合國內外石油資源，彌補國內石油供應不足，也有機會與中東、遠東地區(qū)大牌生產商、煉油商、進口商建立廣泛業(yè)務往來，拓展高端市場，在海外謀求國際石油市場的話語權。
做貿易，是智慧的游戲。除了我為祖國獻石油的雄心和吃苦精神，還要眼觀六路耳聽八方：印度尼西亞每年開齋節(jié)期間，市場的汽油需求會有增加，他們就因為事先研究市場，而抓住這個機會，準時把油品送到市場。當“一帶一路”成為東盟國家街談巷議的熱詞時，他們已經在一年甚至兩年前就開始布局東南亞，成為緬甸、斯里蘭卡、巴基斯坦等國家最大的供貨商……
一組數(shù)據(jù)可見一斑：在新加坡樟宜機場的航油供應量位居第一，在新加坡港船用油供應量居第一，在新加坡本地供商業(yè)用戶的汽柴油占25%市場份額……在快速成長為新加坡油氣市場第一梯隊重要力量的同時，2014年國際事業(yè)（新加坡）公司貢獻的銷售收入占中國石油總量的14.9%。
站在世界貿易的前臺，中國石油亞、歐、美
三大油氣運營中心連線成面，初步形成全球貿易一體化的格局
作為中國石油的市場窗口，亞洲油氣運營中心的生意風生水起。但不管市場風向如何變化，利用“兩種資源、兩個市場”“調節(jié)保供，優(yōu)化資源，協(xié)同創(chuàng)效”是亞洲油氣運營中心不變的追求。
為調節(jié)保供，他們通過多種貿易手段獲取國內市場發(fā)展需要的各種油品，獲得動態(tài)的資源保障。在系統(tǒng)煉廠發(fā)生緊急狀況急需某種原油的時候，想盡辦法第一時間保障供應。為優(yōu)化資源，他們提前對系統(tǒng)煉廠需求進行預判，通過現(xiàn)貨采購、總供應盤子調劑和庫存調劑等一攬子方案，不斷優(yōu)化資源配置，滿足煉廠所需。為協(xié)同創(chuàng)效，他們充分利用公司全球貿易營銷網絡，配合集團公司海外上游項目做好權益原油銷售，提高油種選擇的靈活性，不斷擴大銷售渠道，確保了投資資金有效回收。
在美年大廈位于25層樓的交易大廳，每時每刻都在與世界各地進行著交易，每天下午4時到4時半鐘的普氏交易窗口時間最忙碌，每個交易員全神貫注地盯著面前三至四塊屏幕的閃動，在瞬息萬變的漲跌行情中快刀斬亂麻地決定交易方向。
2014年公司簽訂貿易及相關合同1萬多份，完成實貨貿易量1.4億噸，每天進出的資金量就有兩3億美元。
如此多的貿易量，如此大的貿易額，需要公司日復一日高效運轉，意味著每名員工都要全力以赴。在外人只看到“做買賣，喝著咖啡都能掙來錢”的表象背后，他們常常晚上一兩點才睡覺，甚至24小時盯著盤面進行全球聯(lián)動，一出差整個背包就是移動辦公室。
在他們看來，貿易做的是產品的空間轉換和市場供求，不管漲跌都有機會。2014年，盡管油價大幅下跌，但他們執(zhí)著提高貿易技術含量，新市場、新客戶、新業(yè)務還和往年一樣增長著。他們創(chuàng)新貿易手段，普氏窗口貿易量、提貨量都占到約60%，是中東基準油最大、最活躍的參與者，中東原油在遠東地區(qū)市場的標桿……
2014年，公司實現(xiàn)貿易業(yè)務收付款12787筆，就是靠著科學的制度流程嚴格實施交易授權、審批管理和前、中、后臺崗位分離，強化中后臺監(jiān)督，從而規(guī)避了多達880多億美元進出過程中的市場風險、信用風險和違規(guī)交易風險，實現(xiàn)了“常在河邊走，就是不濕鞋”。
站在中國石油整體來看，在全球范圍內整體布局可以提升國際影響力和市場競爭力。如今，亞、歐、美三大油氣運營中心連線成面，通過管道、陸路和港口運輸，全球貿易一體化的格局正在初步形成。
應該說，一個企業(yè)能夠在充分競爭的國際市場獲得多少份額，不僅取決于協(xié)調生產商和消費者的能力，還取決于運籌整個油氣市場的資源能力和整體實力。十幾年的國際市場實踐讓這個公司擁有了豐富的經驗和自信。
面向未來，抓住國家“一帶一路”的戰(zhàn)略機遇，國際事業(yè)（新加坡）公司“物流天下”的亞太貿易版圖已清晰勾勒——建設國際一流亞洲油氣運營中心，朝著與中國石油發(fā)展目標相匹配的、亞太領先的綜合性能源貿易公司大步前進，成為連接東西方石油貿易的絲路明珠。
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