拉動效應
中海油總公司總經理傅成玉指出，“海洋石油981”填補了我國在深水鉆井特大型裝備方面的空白，使我國深水油氣資源勘探開發能力和大型深水裝備制造水平一步跨入世界先進行列，達到目前世界上最先進的第六代鉆井平臺的水平，而此前我國的半潛式鉆井平臺僅屬于世界上第三代的水平。
“海洋石油981”起航在即，受益的不只是中海油自己。
林瑤生指出，“深水鉆井平臺集世界先進技術于一身，沒有一個國家能獨立建造，都需要整合國際上的先進技術和裝備才能建成。這類平臺的設計建造，以前一直被西方國家的公司壟斷。如今，我們自己組織完成‘海洋石油981’的設計建造。正是因為中海油的引領，才有在國內首次設計建造的機會。”
記者了解到，在中標“海洋石油981”后，俄羅斯的一家公司很快便下了2000多噸的訂單。
憑借著一系列佳績，江蘇亞星錨鏈股份有限公司去年年底成功登陸上證所，成為中國錨鏈上市的第一股。
在錨鏈之外，中海油還成功組織國內供貨商開發研制世界技術領先的液壓鉸鏈式水密門。
這個耗資60億元的項目，研發及作業準備、船體建造、鉆機制造、大型設備等各占四分之一。最終，國內有上百家承包商參與平臺設計建造，平臺國產化率達到了40％。
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