柴油車(chē)VS汽油車(chē)：誰(shuí)才是7座SUV全能實(shí)力派
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[時(shí)間:2015-11-20 來(lái)源：天津日?qǐng)?bào) 關(guān)注度:0]
摘要:
關(guān)于汽油機(jī)VS柴油機(jī)優(yōu)劣的討論由來(lái)已久。眾所周知，相比于汽油機(jī)，柴油機(jī)最大的優(yōu)點(diǎn)是其驚人的低轉(zhuǎn)速動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。而在靜音性上，柴油車(chē)還是略遜汽油車(chē)。雖然各有優(yōu)缺，但業(yè)內(nèi)專(zhuān)業(yè)人士認(rèn)為，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)更適合SUV。對(duì)于家用SUV來(lái)說(shuō)，孰優(yōu)孰...
關(guān)于汽油機(jī)VS柴油機(jī)優(yōu)劣的討論由來(lái)已久。眾所周知，相比于汽油機(jī)，柴油機(jī)最大的優(yōu)點(diǎn)是其驚人的低轉(zhuǎn)速動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。而在靜音性上，柴油車(chē)還是略遜汽油車(chē)。雖然各有優(yōu)缺，但業(yè)內(nèi)專(zhuān)業(yè)人士認(rèn)為，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)更適合SUV。對(duì)于家用SUV來(lái)說(shuō)，孰優(yōu)孰劣最終是性?xún)r(jià)比的博弈。
據(jù)了解，目前中國(guó)柴油乘用車(chē)主要集中在兩個(gè)區(qū)域：一是車(chē)價(jià)15萬(wàn)以下，低端國(guó)產(chǎn)品牌為主;二是車(chē)價(jià)25萬(wàn)以上，純進(jìn)口高端車(chē)型為主，而在15~25價(jià)格區(qū)間基本為柴油車(chē)的空白區(qū)間。江西五十鈴mu-X則填補(bǔ)了15-25萬(wàn)柴油SUV的區(qū)間空白，用準(zhǔn)確的市場(chǎng)定位和過(guò)硬品質(zhì)彰顯其競(jìng)爭(zhēng)力。
江西五十鈴的首款SUV車(chē)型mu-X，最吸引消費(fèi)者的就是其搭載的五十鈴4J系列發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說(shuō)是“柴”華橫溢的代名詞，完美實(shí)現(xiàn)了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的勁、凈、靜。mu-X搭載Ddi柴油直噴超高壓共軌技術(shù)、VGS可變截面渦輪增壓，采用EGR系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了最高的燃燒效果，配合鋼制傳動(dòng)鏈，精細(xì)打磨缸體及多項(xiàng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)超低油耗，超低損耗，大大降低用車(chē)成本。提高動(dòng)力和燃油效率，這一技術(shù)確保mu-X成為一輛高效的柴油SUV。
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