在低碳生活和綠色發展越來越受到重視的今天，集節能、環保等于一身的新能源車，成為本屆高交會上的熱門，高交會第一天就受到與會客商的追捧。
氫燃料車一次可跑1500公里
圍繞“綠色智能”主題，本屆高交會專設了新能源汽車主題展，展區總面積達1600平方米，寶馬、特斯拉、比亞迪、長安、恒通城市大巴、H2袖珍型生活用車等30余款新能源汽車一一亮相，無論從整車外觀、內在、還是體驗，它們都給人們帶來“綠色、低碳”的全新感受。
“6個氫儲藏罐可跑1500公里?”新能源汽車主題展區內，一臺氫能源樣板轎車引來參觀者驚嘆。據了解，由于該車損失的熱量較少，其動力系統更節能和環保，從目前測試來看，每100公里的氫燃料成本不到10元，而給這款氫燃料電池車(容量達1200L-4000L)的儲氫罐加滿燃料僅需5分鐘，市民自駕氫能源車去西藏、新疆等長途旅行將不再是夢。
新能源產品的技術關鍵點在電池
重慶作為全國新能源汽車試點城市，在新能源汽車產業方面面臨怎樣的機遇與挑戰?
“新能源產品的技術關鍵點在電池。”在昨日舉行的新能源汽車發展論壇上，重慶長安新能源汽車有限公司總工程師蘇嶺稱，消費者購買新能源汽車，最關注的是續航里程、充電便利性、使用安全性等問題。解決這些問題不光要靠科學技術提升，更需要“政、產、學、研、用”合力發展。
市科委副主任、市知識產權局局長袁杰稱，過去兩年，全市累計推廣應用新能源汽車超過6000輛，車型超過55種，已建成充電設施超過1500個，預計到2020年將再推出純電動和插電式新能源車型40多種。據了解，目前我市正在探索分時租賃商業模式以推廣新能源汽車的應用，越來越多的新能源汽車將走進市民生活。
打造互聯網充電生態系統
如何解決電動汽車電池的相關技術問題?我市一些本土企業已有積極探索。
本屆高交會，重慶特來電新能源有限公司攜帶自己的智能群充系統亮相，其浸泡于水中的充電終端和醒目的標語——“我們不做充電樁”展示了他們特色。
該公司相關負責人解釋，特來電不僅是簡單提供充電解決方案，更是要做電動汽車智能充電系統，打造全新商業模式，通過互聯網、車聯網、充電網三網融合，打造互聯網充電生態系統。
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