國家發(fā)展和改革委員會21日發(fā)布通知稱，自7月21日24時起，國內(nèi)汽柴油價格每噸分別下調(diào)155元和150元。這是今年以來我國成品油價格第二次下調(diào)。專家認為，國際油價前景不樂觀，預(yù)計下輪國內(nèi)成品油調(diào)價仍存在繼續(xù)下調(diào)的可能。
我國《石油價格管理辦法》規(guī)定，國內(nèi)汽、柴油價格根據(jù)國際市場原油價格變化每10個工作日調(diào)整一次，調(diào)價生效時間為調(diào)價發(fā)布日24時。當(dāng)調(diào)價幅度低于每噸50元時，不作調(diào)整，納入下次調(diào)價時累加或沖抵。
上一輪國內(nèi)成品油調(diào)價時間窗口發(fā)生在7月7日24時，但調(diào)價幅度低于每噸50元的門檻，導(dǎo)致調(diào)價擱淺。本輪成品油調(diào)價周期內(nèi)，受避險情緒升溫、美國原油生產(chǎn)復(fù)蘇等因素影響，國際油價震蕩下行明顯，國內(nèi)成品油價格下調(diào)終于兌現(xiàn)。
從調(diào)價幅度來看，本輪成品油價格下調(diào)幅度基本符合市場預(yù)期。新華社石油價格系統(tǒng)7月21日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，7月20日一攬子原油平均價格變化率為-6.25%，對應(yīng)的下調(diào)幅度在每噸150元左右。
成品油價格下調(diào)對消費者而言，無疑減輕了負擔(dān)。據(jù)隆眾石化網(wǎng)測算，本輪汽柴油價格下調(diào)，折合93號汽油每升下調(diào)0.12元，0#柴油每升下調(diào)0.13元。下調(diào)后普通私家車平均一百公里的油耗將會降低1元左右，即一個計價周期內(nèi)行車里程1000公里的私家車燃油成本將會減少10元左右，加滿一箱油的費用將會減少3-5元。大型物流運輸車輛的費用也會出現(xiàn)明顯下降，一輛大型物流車輛平均一千公里的燃油費用將會減少45元左右。
另外，目前國內(nèi)成品油供應(yīng)充裕，零售端競爭強度不斷增加，國內(nèi)主營以及民營加油站對消費者均有不同程度的優(yōu)惠，優(yōu)惠幅度大約在每升0.3-0.9元，有的甚至更高。
對煉油企業(yè)而言，油價下調(diào)則意味著煉廠出廠價將進一步回落，煉油毛利進一步收窄。7月上旬，中石油大慶原油結(jié)算價(含稅)漲至每噸2585元。按照東方油氣網(wǎng)數(shù)據(jù)模型測算，以大慶原油結(jié)算價為例，以93號汽油和0號柴油綜合加權(quán)價來計算，國內(nèi)主營煉廠煉油毛利為每噸1001元，環(huán)比上月末下降近123元，扣除加工成本，國內(nèi)主營煉廠煉油盈利在每噸700元左右。
本輪成品油調(diào)價落地之后，下一次國內(nèi)成品油調(diào)價時間窗口將在8月4日24時開啟。專家認為，國際油價前景不樂觀，預(yù)計下輪國內(nèi)成品油調(diào)價仍存在繼續(xù)下調(diào)的可能。
“雖然美國原油庫存連續(xù)第九周下滑，但汽油庫存和庫欣庫存的意外增加令油價反彈前景蒙上陰影，同時美元強勢上漲也令油價反彈空間受限。”易信金融總部中國區(qū)副首席交易官朱文灝表示，鑒于近期供給過剩擔(dān)憂卷土重來，需求面負面消息增多，在美元沖高后國際油價回吐前期漲幅，預(yù)計國際油價可能會進一步走弱。
東方油氣網(wǎng)油品部經(jīng)理程瑞鋒表示，英國脫歐公投后，世界經(jīng)濟面臨著更多的不確定性，美元受避險情緒推動上漲，后期美元指數(shù)有繼續(xù)走高的可能。另外，近段時間以來，歐美原油期貨投機基金凈多頭持倉在持續(xù)下降，受資金面影響，原油價格有繼續(xù)走低的可能。
隆眾石化網(wǎng)分析師李彥表示，近期原油市場多空仍在對峙，未出現(xiàn)持續(xù)的漲勢或者跌勢，不過利空氣氛較之前有所增強。當(dāng)前國際油價上行動力欠缺，連續(xù)沖高的概率較低，窄幅震蕩或仍是主旋律。再加上當(dāng)前美國原油產(chǎn)量和石油鉆井?dāng)?shù)量出現(xiàn)回升，前期這一層面提供的利好可能逐漸轉(zhuǎn)為利空。因此，預(yù)計下一輪成品油調(diào)價下調(diào)或擱淺的可能性較大。
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