自本輪國內
成品油計價周期開始以來，國際
油價走勢震蕩，下跌趨勢愈發(fā)明顯。
10月底，
歐佩克官員和包括俄羅斯在內的非歐佩克成員國官員在維也納進行了為期兩天的磋商，但最終未能達成任何協(xié)議。
國際油價承壓之下，本輪成品油調價擱淺。11月2日，
國家發(fā)改委網站消息表示，按現(xiàn)行國內成品油價格機制測算，本次汽油、柴油價格不作調整。
國家發(fā)改委稱，自10月19日國內成品油價格調整以來，國際市場油價小幅波動，按現(xiàn)行國內成品油價格機制測算，11月2日的前10個工作日平均價格與10月19日前10個工作日平均價格相比，調價金額每噸不足50元。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師孟鵬表示，產油國凍產協(xié)議起到實質效果的可能性十分微小，下一周期國際油價仍有可能呈現(xiàn)出震蕩下滑的走勢。由于本計價周期的原油均價遠高于目前的
原油價格水平，預計下一周期伊始，國內成品油調價將以下調預期為主。
兩伊對減產持反對意見
產油國的限產信號一直是左右國際油價的因素之一。此前，9月28日，歐佩克在阿爾及利亞會議上達成了8年來的首個限產協(xié)議，目標是將原油產量限制在每日3250萬至3300萬桶之間。
受此消息支撐，10月初國際油價曾大幅攀升，最高升至51.91美元/桶。但10月后半段開始，產油國間分歧未能解決，僵持不下的局面重挫油價，原油價格最低跌至46.62美元/桶。
卓創(chuàng)資訊原油分析師李燁對《
每日經濟新聞》記者表示，看多原油市場的人，依據(jù)的最大理由就是歐佩克主導的凍產。但上周末，歐佩克在維也納召開的會議上沒有達成任何協(xié)議，導致投資者的看空情緒不斷升溫。
10月28日，歐佩克官員和包括俄羅斯在內的非歐佩克成員國官員在維也納開啟為期兩天的磋商，主要討論如何采取減產等措施穩(wěn)定國際油市。不過會議最終未能達成任何協(xié)議，伊拉克和伊朗對減產的反對態(tài)度成為分歧加大的重要原因。
阿塞拜疆能源部長阿利耶夫表示，11月25日至26日，產油國領導層將再度舉行磋商，但最終結果將取決于伊朗和伊拉克方面的態(tài)度。
李燁表示，最近伊朗與伊拉克的強烈反對態(tài)勢，使得凍產談判一下子又回到原點。如果伊朗和伊拉克對凍產方案不配合的話，歐佩克凍產協(xié)議難以推進。
凍產協(xié)議11月底難達成
此前，9月底達成的協(xié)議目標是將原油產量限制在3250萬~3300萬桶/日，但協(xié)議中并沒有明確分配各個產油國的限產數(shù)量。在市場看來，這也導致了后期因限產額度不均而發(fā)生分歧。
根據(jù)協(xié)議，伊朗、尼日利亞和利比亞三國將獲得限產豁免權，不需要降低產量，而最大的石油生產國沙特阿拉伯將每天減產35萬桶。
李燁指出，9月底的阿爾及利亞會議上，由于伊朗、利比亞和尼日利亞是談判的主要阻力，于是歐佩克對三個國家特殊照顧，進行凍產豁免權，允許他們把產量恢復到以前的正常水平。但由此帶來的一個問題是，給出凍產豁免權之后，意味著其他產油國要額外承擔一部分限產。“伊朗、利比亞和尼日利亞的產量仍在穩(wěn)步回升，這就對未獲得凍產豁免權的產油國越來越不利。”李燁說。
李燁認為，在這種情況下，伊拉克也想獲得凍產豁免權。但如果給了伊拉克，其他國家接二連三提出要求，最后協(xié)議根本無法實施。
如何解決這一問題？在李燁看來，這必須要求歐佩克重新建立談判框架，尤其是對凍產豁免權進行修正。
國際投行高盛集團于2016年10月31日在報告中稱，由于歐佩克產量配額的執(zhí)行缺乏進展，且內部分歧愈演愈烈，導致該組織在11月底的會議上達成減產協(xié)議的概率下降。李燁也認為，11月底達成凍產協(xié)議的概率不高，但“還不能說（計劃）完全破產”。從歐佩克一貫的做法來看，有可能把凍產決議往后推。推到12月或者明年1月。
國泰君安證券首席經濟學家林采宜撰文表示，即便歐佩克達成并執(zhí)行了凍產協(xié)議，油價想要走強仍然面臨諸多阻力。作為全球經濟增長主引擎的新興經濟體已經處于增長周期的尾部，人口紅利逐漸消失，高增長時期已趨于結束，對未來總需求的悲觀預期將持續(xù)打壓石油和股票等高風險資產的投資情緒。
林采宜認為，美國已經開始進入加息周期，它與其他經濟體貨幣政策的分化會推動美元不斷走強，而美元的強勢對油價來說非常不利。
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