元旦假日，華北地區(qū)再次遭遭受霧霾侵襲，京津冀多地被持續(xù)霧霾籠罩，橙色預(yù)警與人們跨年的腳步緊緊相隨，計(jì)劃出行的市民行程被阻隔在高速入口，景點(diǎn)登高的游客只能“望霾嘆息”。想必大家都很關(guān)心，辭舊迎新之后，新的一年，霾會(huì)少些嗎？對(duì)抗霧霾，我們還能做些什么？
中國石化率先開始行動(dòng)：2016年12月30日，中國石化在北京十里河
加油站召開京六標(biāo)準(zhǔn)油品上市發(fā)布會(huì)，正式宣布中國石化在京
油庫油品已全部完成置換，十里河加油站即日起開售京六標(biāo)準(zhǔn)油品，北京地區(qū)562座加油站置換工作已全面鋪開，預(yù)計(jì)今年2月中旬將提前半月全部完成置換并供應(yīng)京六標(biāo)準(zhǔn)油品。
從今年1月1日開始，北京第六階段車用燃油標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施。預(yù)計(jì)使用第六階段油品后，在用汽油車顆粒物排放降幅達(dá)10%。為了減少機(jī)動(dòng)車排放污染，北京市于2004年、2005年、2008年、2012年在全國率先實(shí)施了第二、三、四和五階段地方油品標(biāo)準(zhǔn)。“京六”地方油品標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，北京將再度領(lǐng)先全國，進(jìn)入新的油品時(shí)代。
北京第六階段《車用汽油》、《車用柴油》兩項(xiàng)地方標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)指標(biāo)，參照了目前國際上最嚴(yán)格的車用燃油標(biāo)準(zhǔn)。兩項(xiàng)地方標(biāo)準(zhǔn)分別規(guī)定了北京第六階段車用汽油和車用柴油的產(chǎn)品分類、標(biāo)記、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、取樣、包裝、標(biāo)志、運(yùn)輸、貯存和安全等內(nèi)容要求，為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。
與國際上最嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)相比，中國車用油品中成分有哪些不同？“京六”燃油標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，哪些指標(biāo)會(huì)產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性變化，對(duì)于減少減少PM2.5的形成有哪些實(shí)際意義？
關(guān)于這個(gè)話題，中國能源網(wǎng)首席信息官韓曉平做出了分析點(diǎn)評(píng)：
韓曉平：
中石化推京“六”治霧霾，降芳烴、烯烴標(biāo)本兼治。我們的汽油為什么會(huì)使用95、92這樣的標(biāo)號(hào)呢？這是實(shí)際汽油的抗爆性與標(biāo)準(zhǔn)汽油抗爆性之間的比值，那么什么是標(biāo)準(zhǔn)汽油呢？那就是辛烷，最理想的汽油就是純辛烷，但是自然界純辛烷的資源是非常有限的，所以標(biāo)準(zhǔn)汽油主要是由異辛烷和正庚烷組成的。
中國1959年發(fā)現(xiàn)
大慶油田，實(shí)現(xiàn)了石油工業(yè)的獨(dú)立自主，但是當(dāng)時(shí)我們還沒有那么多汽車，我們開采出的石油主要作為化工原料，所以我們的煉油廠主要去生產(chǎn)芳烴、烯烴這些化工原料。改革開放之后，汽車不斷增加，為了滿足大家日益增加的汽油需求，我們開始用芳烴和烯烴配置汽油。芳烴可以通過煉油來提煉，也可以通過
煤炭來提煉，資源是比較豐富的，但是汽油中如果大量使用芳烴和烯烴，也為環(huán)境帶來了新的問題。
之前北京地區(qū)出現(xiàn)了比較嚴(yán)重的霧霾，污染數(shù)值高過了周邊的地區(qū)，當(dāng)時(shí)北京也沒有采暖，周邊的地區(qū)也沒有大量的焚燒秸稈，這說明污染主要來自于本地，而本地的污染主要是汽車尾氣造成的。那么什么因素導(dǎo)致汽車尾氣造成了如此嚴(yán)重的霧霾呢？除了燃油中產(chǎn)生的氮氧化物和二氧化硫這些有害物質(zhì)之外，還有一個(gè)東西就是有機(jī)物的揮發(fā)，或者我們叫揮發(fā)有機(jī)物。我們?cè)诟咧袑W(xué)習(xí)有機(jī)化學(xué)的時(shí)候都曾經(jīng)學(xué)過，芳烴也叫芳香烴，是指分子中含有苯環(huán)的碳?xì)浠衔铮N是含有兩個(gè)碳鍵的碳?xì)浠衔铮敲催@兩種物質(zhì)都是揮發(fā)性的有機(jī)物，它們和汽油燃燒后的氮氧化物、二氧化都不會(huì)獨(dú)立的形成污染，但是經(jīng)過日光一照，在光化學(xué)的作用下就會(huì)大量的形成PM2.5，造成嚴(yán)重的霧霾。
中國化學(xué)工業(yè)之父侯德榜有一位弟子，也是他后來的助理，這位先生叫方德巍，方先生今年已經(jīng)84歲了，他一直在呼吁降低汽油、柴油中的含油量，還不是解決卡車、汽車尾氣造成霧霾的主要問題，我們還要同時(shí)的改變汽油和柴油的組分，要大幅度的降低芳烴、烯烴，還有柴油中的多環(huán)芳烴，這樣才能夠有效控制霧霾。
比如美國洛杉磯的光化學(xué)煙霧事件與汽油和柴油中的有機(jī)揮發(fā)酚是有關(guān)系的，相關(guān)國家后來都制訂了非常嚴(yán)格的油品標(biāo)準(zhǔn)，大大降低了芳烴和烯烴，也降低了柴油中的多環(huán)芳烴的比重。這一次中石化主動(dòng)向北京市場(chǎng)供應(yīng)了“京六”標(biāo)準(zhǔn)的汽油和柴油，就是要從根本上解決霧霾的問題。比較“國五”標(biāo)準(zhǔn)和“京六”標(biāo)準(zhǔn)，我們發(fā)現(xiàn)汽油標(biāo)號(hào)沒有什么變化，含硫量也沒有什么變化，仍然都在10個(gè)PPM，而10個(gè)PPM其實(shí)也是非常低的一個(gè)數(shù)值了。但是我們發(fā)現(xiàn)，芳烴和烯烴以及苯的含量大幅度下降，芳烴從“國五”的42%降到了京六的35%，下降了16.7%。而烯烴從24%降到15%，降低了37.5%，低于了歐洲18%的標(biāo)準(zhǔn)。而苯也下降了20%。可能造成中樞神經(jīng)損害的硫醇降到了0%。“京六”標(biāo)準(zhǔn)的柴油中多環(huán)芳烴的比重也大幅度下降，從11降到了7。我們知道多環(huán)芳烴對(duì)人體的影響是比較大的，它是一種致癌物質(zhì)，對(duì)環(huán)境的影響也非常大，如果能夠大幅度下降，無疑對(duì)環(huán)境、對(duì)我們的人身健康都有非常大的好處。這一次北京的油品升級(jí)，芳烴、烯烴從占汽油組分65%降到了50%，減少的15%就需要使用更多的烷類物質(zhì)進(jìn)行替代，主要是正庚烷和異辛烷，那就需要中石化采購更多的價(jià)格昂貴的輕質(zhì)低硫原油，并投資建設(shè)多套烷基化和易購裝置來提升油品。
這一次其實(shí)又是中石化主動(dòng)承擔(dān)起了社會(huì)責(zé)任，國家在還沒有調(diào)整燃油組分的情況下，主動(dòng)降低了對(duì)環(huán)境和人體有害的這些有機(jī)揮發(fā)酚。其實(shí)上一次國家執(zhí)行“國五”標(biāo)準(zhǔn)，也是中石化主動(dòng)在北京先行推廣了“京五”的標(biāo)準(zhǔn)，而“京五”的標(biāo)準(zhǔn)變成了國家最終的標(biāo)準(zhǔn)。這一次的替代，中石化自己主動(dòng)來買單。而這兩次提升油品標(biāo)準(zhǔn)都是中石化主動(dòng)為環(huán)境買單。在目前國際
油價(jià)低迷、企業(yè)利潤(rùn)下降、企業(yè)工資也在不斷的下降的情況下，中石化能夠憂人民所憂，急人民所急，主動(dòng)承擔(dān)起這個(gè)責(zé)任確實(shí)還是難能可貴的，我們應(yīng)該給他一個(gè)大大的贊。中石化通過供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革以及貫徹中央提出來的“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念，積極的推進(jìn)這項(xiàng)工作，其實(shí)他的包袱非常重，他要花很多的錢改生產(chǎn)線，又要去采購輕質(zhì)低硫的原油，還要進(jìn)行各種各樣的研發(fā)和投入。
根據(jù)北京環(huán)保部門的估計(jì)，使用“京六”標(biāo)準(zhǔn)油以后，北京由汽油車產(chǎn)生的顆粒物將下降10%，非甲烷有機(jī)氣體和氮氧化物總體可以消減8%到12%，現(xiàn)有的柴油車的總碳?xì)漕惢衔锟梢韵陆?.3%，一氧化碳可以下降22%。這些巨大的變化將對(duì)我們戰(zhàn)勝霧霾起到一個(gè)非常關(guān)鍵的作用。我們不太可能一夜之間把所有的油全部改變，因?yàn)榧词乖诿绹蛘邭W洲這些環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)非常高的國家，他們的油品中也是含有芳烴和烯烴。另外一方面，我們還要提高汽油車的節(jié)油效率，同時(shí)發(fā)展電動(dòng)汽車來進(jìn)行替代。僅僅靠石油公司來改變油品質(zhì)量，實(shí)際上是沒有辦法支撐的。
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