今年以來，國內的成品油市場頗為熱鬧。
日前，2017年第四批一般貿易成品油出口配額已下發，據稱全年的配額已經發完。照此計算，今年的成品油出口配額遠低于去年。
而四大油企成品油出口受阻以后，國內成品油市場供大于求的矛盾恐將愈發突出。
與此同時，近日，浙能集團和浙江石化投資110億元成立浙江省石油股份有限公司；而山東煉化集團也宣布正在醞釀中。
業內人士表示，今年5月份三桶油和民營加油站為了增加銷量，曾開啟了持續幾個月的價格戰。隨著成品油出口量驟減，而地方煉廠與三桶油抗衡的實力越來越強，或將掀起新一輪促銷大戰。
成品油出口量驟減
《證券日報》記者了解到，近日，2017年第四批一般貿易成品油出口配額已下發，本次配額累計338.6萬噸，環比下降254.4萬噸，跌幅42.9%，依然以汽煤柴三種產品為主，額度分別為100.6萬噸、72萬噸、162萬噸。
另外，本次獲批單位除了四大油企以外，中航油也首次出現在允許出口的行列之中，打破了傳統的四大油企對出口環節的壟斷。
除此之外，出口產品也增加了新品種，液化天然氣、航空汽油也開始出現在配額中，額度分別為3萬噸和1萬噸。由此來看，后期國內石油產品出口主體和產品種類將逐步多元化。
截止到目前，商務部已累計下發7批成品油出口配額，其中加工貿易出口配額三批，共計2497.5萬噸，一般貿易出口配額四批，共計1159.1萬噸，兩種貿易方式配額累計3656.6萬噸。
據相關人士透露，全年的出口貿易配額已下發完畢，本年度第四批加工貿易出口配額或不再下發。若消息屬實，今年的出口配額總量比去年加工貿易總額度減少850.9萬噸。
金聯創分析師王延婷向《證券日報》記者表示，由于當前成品油出口利潤尚可，加之內銷壓力加大，石油公司出口較為積極，整體進度完成尚可。
數據顯示，2017年1月份-7月份，汽煤柴出口總量2223.57萬噸，已完成總配額量的61%。其中加工貿易出口量1975.57萬噸，完成下發額度的79%，一般貿易出口量248萬噸，完成下發額度的21.4%。四季度，石油公司在加工貿易出口配額用完的情況下，勢必要加大一般貿易的出口量。
據了解，在2016年年底，成品油一般貿易出口恢復全額退17%的政策后，通過一般貿易出口的成本僅僅比加工貿易出口高出城建稅以及教育附加稅等幾個小稅種的額度，對煉廠成本壓力增加有限。后期國內石油公司或逐步接受一般貿易出口方式，單單依靠加工貿易出口的時代或暫時終結。
據金聯創統計，2016年下發的成品油出口額度僅完成了3820.21萬噸，或仍遠高于本年度的出口總配額量。由此來看，在國家減少下發配額的制約下，2017年，國內成品油出口量或難以企及去年的高度。
或將掀起新一輪促銷大戰
而成品油出口量的縮減將直接增加國內市場的供應壓力。
據統計，2017年1月份-7月份，國內市場產需差進一步拉大，達1643.4萬噸，同比增長11%。進入到四季度以后，主營單位以及地煉前期檢修煉廠基本恢復生產，且新增檢修煉廠有限，國內成品油產量將繼續增加。但今年國內成品油需求量增速進一步放緩，1-7月份汽油需求增速僅在1.27%，且四季度汽油需求缺乏有力支撐，增速或再度降低。
王延婷指出，這將導致國內資源供大于求的矛盾加劇。而四大油企出口受阻后，必然要加大內銷力度，新一輪的促銷大戰再掀起也是大概率事件。
需要一提的是，近段時間以來，地方煉化集團正在逐步崛起，這意味著本就供大于求的國內市場競爭將更加激烈。
國內煉油能力仍在擴張
《證券日報》記者還了解到，9月18日，浙能集團和浙江石化投資110億元成立浙江省石油股份有限公司（以下簡稱浙江石油），其中浙能控股60%，浙江石化40%。
據了解，浙江石化計劃動用700億元資金，首期在2020年前后布局數百個加油站（綜合能源供應站），此外計劃設立成品油銷售板塊，搭建油品儲運銷體系，在2019年之前準備好承銷浙江石化每年800萬噸的成品油產量。
目前，浙江的成品油市場主要由中石化壟斷，2016年70%的成品油都是通過中石化來銷售。
業內認為，隨著浙江石油的發展，浙江省內的成品油市場有望破除壟斷，而雙方的競爭也會愈發激烈。
與此同時，6月份，浙江石化4000萬噸/年煉化一體化項目已經開工，到2018年，浙江石化2000萬噸/年的項目即將建成，投產之后將躋身我國前十大煉廠。
隆眾石化網分析師趙桂珍向《證券日報》記者表示，浙江石化煉化一體化項目正在加緊建設。該項目的順利推進，將意味著民企有實力與主營巨頭展開PK。
同時，山東省也正在籌劃成立煉化集團。
9月1日，山東省經濟和信息化委員會下發了《關于加快全省地煉企業轉型發展組建山東煉化能源集團有限公司的復函》，同意地煉企業組建山東煉化能源集團有限公司（以下簡稱山東煉化集團）。
復函指出，組建山東煉化集團，推動全省地煉企業整合重組轉型發展，是加快全省石化行業新舊動能轉換的重大舉措。煉化行業集團化發展有利于變企業單一優勢為集團聯合發展優勢，加快推進地煉行業煉化一體化、裝置大型化、生產清潔化、產品高端化、企業園區化發展。
王延婷表示，后期來看，國內煉油能力仍在進一步擴張，初步預計在“十三五”期間計劃投產的煉能或達到2億噸，而且新建的煉化一體化項目都集中在沿海港口地區，地理位置十分優越，成品油出口條件較為便利，新興起的煉油項目后期或重點開拓國外市場。整體來看，合理的放開進口依然是緩解國內供需壓力，以及促進煉化企業的長久發展的有效途徑。
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