如同每個人都關心一日三餐柴米油鹽一樣，每位車主也時刻關注著愛車的“口糧”——汽油。想讓愛車跑，必須得讓車兒喝得飽，喝得飽不飽除了看鈔票有多少外，還得看“瞬息萬變”的
油價。近期，國際原油嗖嗖嗖地漲，新一輪
成品油調價窗口將于5月25日24時開啟。據多家機構預測，國內成品油將迎來上調。
據卓創資訊測算，5月23日收盤國內第9個工作日參考原油變化率為5.21%，對應汽柴油上調249元/噸，折合升價92#汽油上調0.2元/升，柴油上調0.21元/升。卓創資訊分析師胡慧春對《
每日經濟新聞》記者表示，距離調價還有一個工作日，原油處于高位震蕩態勢，變化率或延續上漲態勢，本次上調幅度或將刷新年內最大漲幅255元/噸，屆時，國內92#汽油或漲到7.4元/升附近。
自3月28日后，我國成品油零售價已四次上調，本輪若上調則將迎來“五連漲”。
多因素利好原油
近期，美國退出伊朗核協議并將對伊朗實施嚴厲經濟制裁的消息引發市場憂慮，上述事件引發的地緣政治風險持續支撐油市。加之美國原
油庫存下降，全球供需回歸平衡的趨勢愈發明顯，油價上行動力充足。
5月16日，美國能源信息署公布數據顯示，截至5月11日當周，美國原油庫存減少140.4萬桶，汽油庫存減少379萬桶。
5月18日
布倫特原油盤中一度沖破80美元/桶的關口，這也是自2014年11月以來首次升破每桶80美元。
國際能源署發布的5月份《石油市場月度報告》顯示，3月份經合組織國家的石油庫存已降到28.19億桶，距離
歐佩克產油國減產降庫目標值28.18億桶僅差100萬桶。
國際油價整體延續漲勢，截至5月23日，美國
WTI原油7月期貨市場價格下跌，報71.84美元/桶，跌幅為0.36美元，布倫特原油7月期貨價格上漲，報79.80美元/桶，漲幅為0.23美元，逼近80美元/桶。
受此國際油價上漲影響，多家機構測算，國內成品油有望迎來上調。據隆眾資訊測算，截至5月23日原油綜合變化率5.75%，預計對應上調幅度245元/噸。據金聯創測算，截至5月24日第九個工作日，參考原油品種均價為75.52美元/桶，變化率5.06%，對應汽柴油價格上調約250元/噸。
距離調價還有一個工作日，多家機構仍看漲國際油價。中宇資訊分析師孫曉飛認為，本次成品油調價有望再次刷新年內上調幅度的新高。
油價或迎“五連漲”
《每日經濟新聞》記者注意到，今年3月28日后，我國成品油零售價已四次上調，5月25日24時，國內成品油調價窗口將再次開啟，若本輪上調則將迎來“五連漲”。
金聯創原油分析師奚佳蕊對《每日經濟新聞》記者表示，按照此次汽柴油價格上調約250元/噸計算，屆時國內汽油累計漲幅將高達900元/噸，柴油累計漲幅875元/噸，折合升價為92#汽油0.73元，0#柴油0.74元。
“另外，5月1日因成品油增值稅下調，零售價格每升降低0.05~0.06元，漲跌相抵之后近兩個月汽、柴油零售價格的漲幅也分別高達0.67元、0.69元。”奚佳蕊說。
汽、柴油零售價格接連上漲令終端用戶用油成本明顯增加。奚佳蕊表示，就私家車來說，按照92#汽油累計漲0.67元/升來計算，油箱容積為50升的小型家用車，目前加滿一箱油要比兩個月前多花33.5元。
而對于物流行業來說成本漲幅十分顯著，奚佳蕊指出，按照0#柴油累計漲0.69元/升來計算，目前一輛月跑1萬公里，每百公里消耗40升的柴油車為例，目前每跑一個月要比前兩個月多花2760元。
隆眾資訊分析師李彥對《每日經濟新聞》記者表示，目前山東地區
中石化加油站的92#和95#汽油價格分別在7.19元/升和7.70元/升，依然處于7元時代。本輪零售價再度上調，折合升價或在0.20元左右，漲幅還是非常可觀的。
“近期加油站的表現波動不大，當前中石化等主營站優惠幅度多在0.5~0.7元/升，而民營加油站的優惠幅度多在0.5~1.2元/升，部分民營加油站特定日期（如每周二）可優惠至1.5~1.8元/升，而部分主營加油站特定日期持卡可優惠至0.8~1元/升。”李彥說。
對于下輪調價預期，李彥表示，目前來看國際原油市場的利好因素依然主導，整體展望相對樂觀，只是布倫特原油在逼近80美元關口時也感受到一定阻力，因此預計下一輪成品油調價上調或擱淺的可能性較大。
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