中國海洋石油總公司工程建設部總經理--金曉劍
金曉劍：尊敬的各位來賓、女士們、先生們，大家上午好！有一個片子，是關于“十一五”情況的，先給各位匯報一下。（PPT）剛才這個片子主要是把“十一五”的情況給各位做了一個簡單的匯報。有這樣高速、高效和跨越式的發展，給我們整個這些行業都帶來很多機會。第一部分片子已經播了，我們把第二部分簡單再介紹一下。
第一，2010年建成了海上大汽，有5183萬噸在國有的原油當量的生產能力，整個“十一五”期間，可以看得到的，一共建設、安裝了這么多架子，有75座，管道1700多公里。應該是在2009年是一個非常高的高峰。這是近十幾年來，咱們海上安裝和建造的比例（PPT），所以看得到，我們“十一五”期間這個量是非常大的。同樣，國產的這些裝備，像修井機、國產鉆機也是大量的使用，在“十一五”期間也是使用的非常大。另外，海上裝備，有些不是我們的，當然也是造了以后為我們提供服務的。主要“十一五”的大型裝備，另外就是“十一五”的生產儲油裝置也是一個建設的高峰，而且，像這種世界超級的三十萬噸的一年可以處理1000萬噸油氣當量的這樣的復式儲油輪；另外，鉆機的建造也是突出在了“十一五”，建造的量也是非常的大。
這是我們算的一個價值指數（PPT）。近十年來，從全球的價格來看，逐步也都是在增長的，除了投資增加以外，單位建設的價格也在增加，特別是近十年來，如果一個導管架建設是一的話，井口平臺是2.5，整個投資國內沒有那么陡，在國際上增加了近一倍，大概90%左右，我們相對增量沒有那么高，主要就是我們國內的制造行業給我們提供了很多價錢比較合適的裝備，所以使得我們的建造，因為這就完全是鋼結構了，井口平臺和綜合平臺主要是一些設備和鋼結構，總體這個價格是平穩上升的，并不像國際上那樣在07、08年有一個非常陡峭的上升。應該說，這里頭大家都得到了利益，我們國內的制造業獲得了應該得到的利益；我們的油田建設，石油公司也在這當中獲得了競爭力，所以我想這張價格指數的表格是想說明這么一個問題。
“十一五”剛才我就很簡短的介紹過去了，“十二五”總體的情況我們可以看得到，這是從“九五”到“十二五”的一張表（PPT），“十一五”應該我們建設的產能當量是非常高的，大概是“十五”的一倍，所以，我們的投資、加工海管都是成倍的增加。當然很重要的一個就是我們的油田規模變小了，所以我們用的鋼會增多了，而且還有很多的油田要連接起來，管道變多了。一方面產能增加了，投資也不是成倍了，看產能是成倍，但實際建設的結果是要成倍可能還要略多一些。“十二五”期間，剛才袁總的是從3000—3500萬噸，我們折算成中間的一個量，是3770萬方的產能，由于我們的規模在我渤海灣這些區域整批的開發，我們的投資會更多，用的管材和鋼材會更多，所以我們的挑戰也是非常大的。當然，我們要說要大區域開發有很多的問題，不管是節能減排，還是我們自己的用電以及我們的信息化，都給我們帶來很多挑戰。比如說現在所有的污水全部要回注，包括一些水下的一些問題等等。同時，由于我們大區域的這種開發，也會跟其他的一些行業，比如說交通運輸、海洋養殖等等會有一些矛盾。所以，也會出現一些互相要讓道的地方，一讓道就要增加一些投資，比如要移位了，就要打大移位井等等，這些挑戰都是我們“十二五”要繼續面對的。
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