2011年7月6日，上海振華重工(集團(tuán))股份有限公司(ZPMC) “振海1號(hào)”300英尺海上自升式鉆井平臺(tái)開工儀式在公司下屬南通重型裝備基地舉行。“振海1號(hào)”是振華重工自主設(shè)計(jì)、建造的第一座鉆井平臺(tái)，代表了當(dāng)今國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際海上石油鉆井平臺(tái)技術(shù)的最高水平，標(biāo)志著公司經(jīng)過長(zhǎng)期的技術(shù)積累和靈活的國(guó)際合作，正式進(jìn)軍高端海工產(chǎn)品市場(chǎng)。
振華重工總裁康學(xué)增表示，建造“振海一號(hào)”是公司做出的重要決策，是基于對(duì)當(dāng)前海工市場(chǎng)充滿生機(jī)的形勢(shì)和公司強(qiáng)大的生產(chǎn)制造能力的綜合判斷，加之公司協(xié)同提高平臺(tái)設(shè)計(jì)能力，公司將打造出“設(shè)計(jì)一流、制造一流、平臺(tái)一流”的產(chǎn)品。該鉆井平臺(tái)項(xiàng)目的運(yùn)作也是積極響應(yīng)國(guó)家科技部提出的《國(guó)家國(guó)際科技合作計(jì)劃》，與國(guó)家“十二五”規(guī)劃提出的“實(shí)現(xiàn)海工裝備的國(guó)產(chǎn)化突破”一脈相承。
振華重工在開工建造平臺(tái)前做足了關(guān)鍵零部件研發(fā)的“功課”。“振海1號(hào)”中有多項(xiàng)自主創(chuàng)新設(shè)計(jì)，樁腿為典型的K型結(jié)構(gòu)形式，其抬升裝置、鎖緊裝置、滑移系統(tǒng)、甲板吊機(jī)等關(guān)鍵設(shè)備均由公司自行設(shè)計(jì)、建造。公司在依靠自主研發(fā)的基礎(chǔ)上，2010年與母公司中交股份的子公司——全球海洋工程移動(dòng)式鉆井平臺(tái)領(lǐng)先設(shè)計(jì)商Friede Goman United （簡(jiǎn)稱F&G）簽訂海工設(shè)計(jì)、研發(fā)和制造的合作協(xié)議，實(shí)現(xiàn)了兄弟公司的資源互享，標(biāo)志著公司在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)、制造、銷售、服務(wù)一體化運(yùn)營(yíng)模式。
此次開工的鉆井平臺(tái)具有鉆井、完井與修井作業(yè)等多種功能，最大作業(yè)水深為300英尺，鉆井深度可達(dá)30000英尺，甲板可變載荷2722噸，可在墨西哥、波斯灣、東南亞等類似海域作業(yè)。
這幾年，振華重工已在海工領(lǐng)域取得了階段性的成績(jī)，具備切入高端海工市場(chǎng)的明顯優(yōu)勢(shì)。2006年完成了亞洲第一的4000噸“華天龍”號(hào)全旋轉(zhuǎn)起重船；2007年開工建造了全球單機(jī)起重量最大的7500噸“藍(lán)鯨”號(hào)自航全旋轉(zhuǎn)起重船；2010年又交付了世界上唯一且最大的固定雙臂架起重船。海洋石油鋪管船也顯示了振華的海工實(shí)力，2009年7月，第一艘完全由國(guó)內(nèi)自主設(shè)計(jì)、建造的“海洋石油202”號(hào)1200噸鋪管船在公司誕生；2010年7月，第一艘由中國(guó)企業(yè)自主設(shè)計(jì)并且出口國(guó)外的3000噸鋪管船交付盧森堡使用。
振華重工將以90平米的展出面積精彩亮相本屆上海cippe石化展，對(duì)于開工伊始的“振海一號(hào)”，觀眾們能否在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)先睹為快呢？讓我們拭目以待。
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