剛才我們談了很多中國的能源消耗情況，現在看看美國，在這張幻燈片上，我們可以看到大概有80%美國的能源消耗都是來自于化石燃料，而石油和天然氣占了美國總能源供應的三分之二，所以在美國，這種碳氫燃料仍然是美國主要的能源來源，中國
煤炭是主要來源，核能大概是占了10%左右，這和可再生能源的比例是基本相似的。美國現在有四大市場，大家可以從右邊看到，從工業來說，工業會涉及到很多制造業，占了總能源消耗的30%，碳氫化合物供應占了50%像制造業的能源供應，電源占了能源供應的三分之一，交通市場大概也占了總能源消耗的30%，其中包括像汽車、飛機、輪船和鐵路，石油大概提供了交通所需能源的90%，這里還有很多汽車，汽車對于交通來說也非常重要，在美國，大概每一百個人擁有110輛汽車，在中國，可能每百人還不到10輛汽車，如果像中國現在堵車這么嚴重，如果像美國的人均汽車保有量這么高，我就不敢設想會發生什么事情了。在住宅市場，還包括住宅小區等等，他們的電能大概占了總能源需求的70%，住宅和商業市場，占了美國能源消耗總量的20%。商業設施其中包括零售商店、商場等等，當然了，電力這些設施需要的主要能源形式，大概占了80%，美國發電主要用的是
化石能源，80%是化石能源，20%來自于天然氣。因此碳氫化合物對于美國的能源需求來說是非常關鍵的，休斯敦就是在這種碳氫燃料方面非常領先，我們在油氣方面的優勢首先是來自于我們強大的人才庫，我們有為數眾多的石油工程師，德克薩斯仍然是陸上石油最大的出產州，比美國其他州陸上石油產量都要大。另外我們還是最大的天然氣生產州，這個
頁巖氣生產商在德克薩斯達拉斯附近，運用了先進的技術，比如用
水平井開采等等，現在這些非傳統的天然氣能源，估計夠美國使用100年，而
墨西哥灣的深水鉆采技術則為我們的能源行業開創了一個新的局面，也就是美國的深水鉆采將會在今后十年當中實現產量翻一番，達到每天200萬桶。休斯敦是美國能源鏈條當中非常敏感的中樞地區，紐約商品交易所聽起來在紐約市，實際很多交易人都是在休斯敦。另外從基礎設施方面來講，休斯敦港口在美國，給外國船只提供的泊位是全美第一，我們的總吞吐量在全美排第二，現在全美最大的20條
石油管道的公司總部或者地區總部都在休斯敦，而且這些公司控制了57%的輸送能力。如果我們看一看下游的情況，休斯敦占了美國石化生產能力的40%，很多石化公司也和煉油行業有著密切的關系，比如說這張PPT，我們可以清楚看到這兩個行業已經密切聯系在一起了。休斯敦占了全美的煉油能力的15%，總體來說，休斯敦是美國油氣開采的一個中心。
下面我們來談一下
石油裝備供應商協會。我們協會的總部在休斯敦，主席希望我能夠代表他，向大家致以最誠摯的問候。石油裝備供應商協會的成員主要是一些設備制造商、服務商和供應企業，現在大概有200名成員。這些成員代表著市值大概2000億美元，而且他們在120個國家都有運作，他們的雇員大概有40萬名左右，而他們在全世界和20萬左右的供應商打交道，下一張幻燈片主要是讓大家看一下這些公司的列表，這些公司主要是在休斯敦附近的公司，而且他們都是在石油裝備和相關的服務，一共有129家這樣的公司。下面我跟大家談一下能源的變化以及對于休斯敦和中國的影響。
大家知道能源是循環的業務，1973年阿拉伯的石油禁運導致了一直到80年代仍然存在的混亂，這一階段都是
歐佩克國家控制供給，尤其是沙特阿拉伯，從1986年到2002年，這其實是一個往下的循環，原
油價值大概是在15-20美元，現在世界又進入了向上的循環，但是這一次主要的需求是由發展中國家來驅動的，而中國就是一個領導者。OECD大概有12億人口，而中國和印度加起來有2倍的人口，所以現在我們并不覺得很驚奇，就是在今后的50年當中，對能源需求會增加一輩。盡管在經濟調整當中會有上有下，但是總體的結果可能是能源價格更高，尤其是交通用的燃料，技術將會繼續提供我們一些可能性，比如頁巖氣，比如深水開采，但是傳統的能源資源總有一天會枯竭，并且總有一天，我們需要選擇可替代能源。
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