墨西哥灣漏油事件的發(fā)生，引發(fā)國(guó)內(nèi)對(duì)我國(guó)海上鉆井平臺(tái)生產(chǎn)安全的擔(dān)心。我國(guó)第一大海上石油生產(chǎn)商、中國(guó)海洋石油總公司有關(guān)負(fù)責(zé)人6日針對(duì)社會(huì)關(guān)心的問(wèn)題接受了記者的采訪，表示中海油已及時(shí)采取一系列工作，從設(shè)備和程序上杜絕發(fā)生此類事件的隱患。
“嚴(yán)格操作程序，從根源上避免事故發(fā)生”
中國(guó)海洋石油總公司副總經(jīng)理、中國(guó)工程院院士周守為說(shuō)，深水是未來(lái)全球獲得重大油氣發(fā)現(xiàn)潛力最大的領(lǐng)域。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，嚴(yán)格遵循技術(shù)和設(shè)計(jì)操作是杜絕此類事件發(fā)生最本質(zhì)的途徑和方法。
世界對(duì)深水的概念隨著深水勘探技術(shù)的發(fā)展不斷演化。目前從水面到海床垂直距離達(dá)到300米以上的可稱為深水。近年來(lái)，隨著油氣價(jià)格的走高，全球深水油氣田開(kāi)發(fā)正步入新的高潮。周守為介紹說(shuō)，近10年來(lái)，全球超過(guò)1億噸儲(chǔ)量以上的重大油氣發(fā)現(xiàn)60％以上在海上，其中一半以上在深海。
我國(guó)的深水油氣田開(kāi)發(fā)剛剛揭開(kāi)序幕。2006年，中海油和合作伙伴在南海東部海域珠江口盆地鉆獲我國(guó)第一個(gè)深水天然氣發(fā)現(xiàn)荔灣3－1。2009年至2010年，雙方在這一水域又先后獲得流花34－2和流花29－1兩個(gè)深水天然氣發(fā)現(xiàn)。中海油計(jì)劃在2015年至2020年在我國(guó)南海建成大型油氣田規(guī)模，在提高國(guó)家能源安全的同時(shí)，使環(huán)境安全也獲得保障。
“深海技術(shù)是非常復(fù)雜的技術(shù)，沒(méi)有一個(gè)國(guó)家或公司可以完全獨(dú)攬所有的深海技術(shù)。但從目前的技術(shù)水平看，如果嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和正常的工藝流程操作，發(fā)生這么大事故的概率原本非常微小。但不得不承認(rèn)，由于技術(shù)所限，一旦這類事故在1000米至2000米水深發(fā)生，目前全球還沒(méi)有成熟的技術(shù)可以迅速解決。”周守為說(shuō)。
他指出，從目前的技術(shù)水平出發(fā)，杜絕此類事故最主要的途徑仍然是從嚴(yán)格操作程序入手，每個(gè)員工、設(shè)計(jì)和施工單位都要嚴(yán)格按照油氣田開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)程序操作，任何一個(gè)小的失誤都可能帶來(lái)毀滅性的災(zāi)害或事故。“一旦發(fā)生此類事故，必須要有技術(shù)上的準(zhǔn)備或儲(chǔ)備。這要求我們必須加快建設(shè)自己的深海維修和建設(shè)能力。”
“海上、特別是深水油氣發(fā)現(xiàn)對(duì)于未來(lái)我國(guó)及全球石油資源接替意義重大，不能因?yàn)槟鞲鐬呈鹿实陌l(fā)生，而否定或停止深水油氣開(kāi)采。”周守為說(shuō)。
“把ＢＰ公司的事故當(dāng)作中海油自己的事故”
中海油質(zhì)量健康安全環(huán)保部總經(jīng)理宋立崧介紹說(shuō)，墨西哥灣漏油事故發(fā)生后，中海油領(lǐng)導(dǎo)層高度重視，提出“把ＢＰ公司的事故當(dāng)作中海油自己的事故”去重視、去研究，并迅即著手從以下七個(gè)方面開(kāi)展工作：
第一，5月底前，在全公司范圍內(nèi)完成對(duì)正在作業(yè)的鉆井、完井、固井作業(yè)的井控專項(xiàng)檢查，對(duì)防止井噴的程序和設(shè)備進(jìn)行全面評(píng)估，確保設(shè)備和程序有效可靠。
第二，5月底前，重新修訂、頒布鉆井、完井、固井程序，確保任何情況下井內(nèi)液柱壓力能大于地層壓力，保證井下安全。
第三，5月底前，重新梳理油公司、鉆井平臺(tái)（船）提供公司和第三方專業(yè)服務(wù)公司的合同、保險(xiǎn)和法律關(guān)系，落實(shí)各方的安全和法律責(zé)任與義務(wù)，避免出現(xiàn)管理上的漏洞和重大隱患，保證重大環(huán)節(jié)投保不落空。
第四，6月底前，針對(duì)南海深水鉆井項(xiàng)目制訂搶險(xiǎn)和防污染應(yīng)急預(yù)案，并開(kāi)展有針對(duì)性的應(yīng)急演練。
第五，鑒于目前全世界水下防噴設(shè)備都不具備在平臺(tái)沉沒(méi)后自動(dòng)關(guān)閉的功能，中海油重新審驗(yàn)在建的海洋石油981深水鉆井平臺(tái)防噴器控制系統(tǒng)，確保在平臺(tái)傾覆沉沒(méi)后，仍能通過(guò)備用系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)閉水下防噴器組。
第六，在中海油“十二五”規(guī)劃中，補(bǔ)充深水潛水裝備研發(fā)計(jì)劃，作為重大課題專項(xiàng)申報(bào)，探索能夠使?jié)撍畣T潛水深度從目前的800米增加到1500米至2000米的可行性，提高深水作業(yè)能力和事故救援能力。
第七，應(yīng)ＢＰ公司和美方請(qǐng)求，在確保中海油自身應(yīng)有的應(yīng)急能力與資源的前提下，承諾并開(kāi)始組織溢油應(yīng)急設(shè)備和專業(yè)人員，做好支援其應(yīng)急行動(dòng)的準(zhǔn)備。
墨西哥灣漏油事故或?qū)⑻嵘袠I(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)
宋立崧說(shuō)，由于信息不對(duì)稱，目前還難以在短期內(nèi)對(duì)墨西哥灣漏油事件的原因得出結(jié)論。預(yù)計(jì)隨著事故原因的明晰，全球海上油氣作業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)將會(huì)有所改進(jìn)和提高。
海上石油工業(yè)是高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，面臨著固有的工業(yè)風(fēng)險(xiǎn)和自然環(huán)境等諸多風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)介紹，應(yīng)對(duì)海上突發(fā)事件，中海油已形成包括應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急指揮中心、應(yīng)急信息系統(tǒng)和應(yīng)急響應(yīng)隊(duì)伍在內(nèi)的一套完整的應(yīng)急系統(tǒng)。并自主投資近5億元，已建成7個(gè)溢油響應(yīng)基地，加之上百個(gè)海上油氣田配備的防污染設(shè)施，已初步形成一個(gè)防止溢油污染的搶救體系。
盡管如此，周守為指出，目前由中海油搭建起的這個(gè)體系還有待進(jìn)一步完善。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，建議全國(guó)甚至相鄰海域周邊國(guó)家建立共同的防止溢油污染的搶救體系，一旦事故發(fā)生，能夠迅速應(yīng)急，將影響降至最低。
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