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　　與會的專家和代表聽取了項目建設單位廣東省天然氣管網有限公司的匯報，大家認為，這項研究不僅是廣東省“全省一張網”實施的有力保障，而且對國內天然氣行業也將有很好的借鑒意義。
 

　　2009年至2020年間，廣東省天然氣管網將出現海上天然氣、陸地天然氣、進口LNG(液化天然氣)三大種類十大氣源聯供的局面，由于各氣源的組分及燃燒特性參數存在一定差異，多氣源混輸技術研究是全省安全平穩供氣的重要保證。
 

　　建設部城市燃氣專家組成員、重慶天然氣公司原總工汪隆毓告訴筆者，中國城市燃氣協會2007年曾在浙江省紹興市開會，呼吁加快多氣源混輸技術研究。當時紹興市在變換了天然氣氣源之后，有三分之一的居民用戶燃具點不著火。所以，多氣源混輸研究最大的意義在于保證用氣平穩。
 

　　汪隆毓說，目前在全國范圍，多氣源混輸技術研究進入實質性運行階段的，廣東省天然氣管網有限公司是第一家。廣東未來將有十大氣源，由于各個氣源的供應量、不同用戶的需求量都會有波動，“多氣源互補、全省聯網”成為必然，因此，多氣源混輸研究非常有必要。
 

　　中國海油正在中國東南沿海建設多張省級天然氣輸送網絡。中海石油氣電集團科技部總經理李旭表示，廣東省天然氣管網有限公司開了一個好頭，其多氣源混輸技術研究的成果對海南管網、福建管網、浙江管網將有很好的借鑒意義。
 

　　今年上半年，廣東省天然氣管網有限公司已經聯合國內幾家科研機構成立課題組，制訂了多氣源混輸的研究方案，計劃今年年底前拿出多氣源混輸試運行實施方案，2012年完成試運行并提交最終的研究成果。

　　此項研究將涉及上游氣質、中游供氣模式以及下游燃氣具適用性等多個環節和領域，內容復雜，測試驗證工作量大。與會專家建議，要堅持實用性原則，結合廣東管網項目建設開展研究，并且可以聯合下游的用戶共同研究，以利用各方資源，節約研究時間和試驗成本。
 

　　多氣源混輸研究在國際上已有相當一段時間，但是至今世界上仍然沒有統一的標準，歐洲、美國的標準不一，日本、韓國也各有路子。隨著天然氣在國內普及，中國購買天然氣數量增多，加快多氣源混輸研究在國內顯得尤為迫切。