據了解，在海洋產業“十二五”規劃中，我國有關部門將對海洋工程結構腐蝕的控制技術做進一步的深化研發和擴展，新型防腐技術和新型復合材料將成為海洋工程結構的安全衛士。
中國工業防腐蝕技術協會的調查數據顯示，因海洋環境腐蝕條件苛刻，我國部分地區水工、港工工程腐蝕情況較為嚴重，如華南地區18座海岸碼頭、引橋使用7～25年，腐蝕破壞占89%；國內22座使用年限在7～15年的混凝土水閘，腐蝕破壞占56%；使用年限在23年的61座混凝土水閘，腐蝕破壞占87%。
中國不飽和聚酯樹脂行業協會副秘書長趙鴻漢表示，玻璃鋼材料作為輕質高強耐腐蝕材料，早在數十年前就進入海洋防腐工程，如環氧乙烯基樹脂基玻璃鋼防腐內襯、罐管、格柵、飛濺區FRP（玻璃纖維增強塑料即玻璃鋼材料）包覆陰極保護、拉纏FRP筋條等，早已進入港口碼臺，海洋平臺及一系列海洋防腐工程。但按當前國家海洋工程建設的要求，國內FRP海洋防腐材料整體進入工程遠遠不夠。趙鴻漢認為，靠近我國沿海的珠三角、長三角、環渤海灣城市群的玻璃鋼企業要積極抓住海工防腐工程大發展的契機，努力查詢歐美市場的經典案例和標準規范，主動與有關科研院所加強合作，推進國內防腐蝕玻璃鋼材料和制品的深入應用。
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