這個廠進入特高含水開發后期以來，地下油水分布異常復雜，措施增油難度日益加大，近年來發現的低滲小斷塊油藏已經難以彌補產量的差距。為此，這個廠將勘探重點逐步轉向低品位、高投入的稠油油藏。
2003年，隨著坨82斷塊和坨11南東二兩個稠油區塊陸續投入蒸汽吞吐開發，勝采的“稠油之路”正式啟航。雖然起步比別人晚，經驗比別人少，但是勝采不言放棄，大搞技術攻關，幾年來邊摸石頭邊過河，根據稠油開采特點，從油層改造、注汽優化到地面管理，每一個環節都精益求精，先后在注汽運行、稠油防砂、機采工藝、摻水降黏等方面積累出適應自身生產實際的工藝“套餐”。
坨82斷塊是這個廠稠油開發的主要陣地，探明地質儲量545萬噸，約占全廠稠油地質儲量的84%。近年以來，由于受油層物性差、原油黏度高、邊底水入侵嚴重的影響，注汽輪次增加、汽竄井增多，含水率上升，部分熱采井效果變差。2008年的數據顯示，日產油低于3噸，油汽比小于0.5的低效井有27口，占該斷塊熱采井總數的32%。
如何提高這27口熱采井的開發效果，讓“鬼見愁”早日變成“黑烏金”？技術人員大膽轉變觀念，把開發難點視為提升開發水平和經濟效益的潛力點。在加強精細油藏描述和剩余油分布規律研究的基礎上，推廣應用重防裸注、氮氣泡沫堵調工藝、二氧化碳增能降黏技術、側鉆水平井技術，針對不同熱采井的低效原因“對癥下藥”。特別是在稠油防砂上，創新開展重防裸注工藝技術，首先對地層進行防砂改造，注入蒸汽后下繞絲篩管循環充填，在提高地層滲透性的同時也降低了注汽壓力。2009年以來，有5口井實施了該項工藝技術，平均注汽壓力下降1.1MPa，日增油1.5噸，油汽比增加0.14，注汽質量明顯提高。截至目前，這個廠的低效井治理率達93%，平均單井日產油增加2.1噸，油汽比增加0.23，單元日產油量由206噸上升到345噸，措施效果明顯。
今年6月份，這個廠結合稠油開采的特點，針對坨82斷塊油井供液能力差、液量頻繁波動的問題，廣泛調研、深入分析，安裝了油井示功圖自動采集系統，24小時連續自動測取油井示功圖。這樣一來，技術人員在網絡上就可以對每口井進行分析對比，及時掌握油井供液能力的變化，便于調整工作參數。該系統安裝以來，勝采一礦熱采管理區共實施調參15井次，發現問題井2口，制定加藥措施3井次，保障了油井生產時率時效。
針對空心桿摻水堵塞頻繁，他們制定出了最優化的解堵方案，在坨82接轉站增加一臺加熱爐，井口摻水溫度由過去的60℃提高到76℃以上，并且對低液量、黏度高的油井進行加藥降黏。通過不斷優化空心桿摻水系統，桿堵井次由過去每年的300井次降到了230井次，油井生產時率提高了2.6個百分點。
隨著稠油熱采單元規模不斷擴大，各項成熟配套工藝的步步跟進，這個廠的稠油產量芝麻開花節節高，一年一個新臺階：從2003年0.43萬噸到2007年的12.3萬噸，再到2009年的16.4萬噸，占全廠產量比例由最低時的0.15%上升到6.2%，今年的稠油日產水平最高突破470噸大關，稠油開發效果顯著。
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