10月28日9點30分，國航一架747客機在空中飛行燃燒了10多噸生物燃油后，平穩地降落在北京首都機場的跑道上，中國首次航空生物燃料用于客機試飛取得成功。飛機上燃燒的不僅有從石油提煉出的航空煤油，而且有從植物果實中提煉出的生物燃油。
中國民航局適航審定司司長張紅鷹在此間表示，此舉標志著生物燃料具備了在民航商業飛行中使用的條件。此間專家評價認為，這預示著，用生物燃料替代來自石油中提煉出的航空煤油、汽油、柴油，將在不久的將來成為現實。
中國航油集團總經理孫立說，本次試飛的航空燃料中，傳統的航空煤油與航空生物燃料按照50比50的比例調和。
國航副總裁賀利介紹，執行當天飛行任務的是國航飛行總隊副總隊長鄭為民。飛行機組按照驗證飛行科目設置的要求，在燃料成分、燃燒程度、對發動機影響等方面進行了全方位的測試。
中石油副總經理沈殿成說，此次試飛中混合的生物燃料，來自麻風樹結出的小桐子果實，這種果實的油脂含量達到40%以上，超過花生的含油量。歷經10年攻關，中石油攻克了從小桐子中提煉的油轉化為航空煤油的技術難關。
記者在現場的展示臺上看到，小桐子油的毛油如同食用油一樣呈淡黃色，經過多道工序處理后，變成如同白酒一樣的航空煤油。
沈殿成介紹，這種樹適合種植在山坡荒地上，不擠占耕地，而且綠化荒山，增加農民收入。中國有8億畝荒山，具有廣泛的推廣種植空間。目前，中石油已在云南、四川、江西等地種植了120萬畝麻風樹，計劃2014年建成可年供應6萬噸航空煤油的生產能力。
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