3年前，
塔里木油田在庫車山前大北區塊鉆一口深7000米的井要兩年時間。如今，設計井深7560米的大北303井，從開鉆至鉆達7000米僅用182天，比設計提前了80多天，成為這一區塊鉆井提速的典型案例。
塔里木油田加強地質研究，依靠先進的技術對克深、大北等山前區塊
地質構造進行“庖丁解牛”式精確分析，為認識氣藏提供精確的地質模型，助力天然氣開發。
探索配套技術
塔里木盆地庫車凹陷蘊藏著豐富的天然氣資源。但山前井鉆探是一塊難啃的“骨頭”，難點在于超深、高溫高壓、地層構造復雜、鉆前地質預測難度大，導致鉆進過程中井下復雜情況時常發生，是油氣
勘探開發難度較大的地區。
塔里木油田積極實施科技興油戰略，不斷創新，開發新的勘探技術。科研人員按照現場生產難題、基礎理論認識創新、超前技術儲備研究三個層次，探索成功了一套適合不同地質條件下6000米至8000米深井、超深井鉆井工藝配套技術，集成了氣體鉆井配套技術、井下動力鉆具＋高效
鉆頭配套技術、超深鹽膏層與鹽水層安全鉆井配套技術、高溫高壓超深井測試改造
完井一體化工程配套技術等。
隨著大北—克深區帶天然氣勘探的突破，研究人員新發現了克深2和大北3等3個大型氣藏，落實了克拉蘇氣田天然氣儲量。
破解深井難題
塔里木油田大北—克深區帶的井深一般在6000米至8000米，平均井深6500米左右，是我國東部油田井深的兩倍多。由于地質構造特殊，塔里木油田必須靠技術創新提高單井產量，實現高效開發。
經過近幾年技術集成，垂直鉆井技術已在塔里木油田形成規模化應用。應用這項先進技術，大北203井單趟鉆作業僅用337個小時，開泵循環僅用396個小時。
通過垂直鉆井技術的引進、消化和改進，庫車山前井應用井段平均機械鉆速與常規鉆井相比提高3倍至6倍，平均單井成本降低200萬元至300萬元。大北302井、大北303井鉆至7000米平均周期255天，與大北3井、大北301井鉆至7000米平均周期523天相比縮短了268天。
庫車山前高溫高壓深井、超深井分段
儲層改造技術的成功，使
西氣東輸供氣主力區單井產量提高2倍至3倍。截至12月中旬，塔里木油田在庫車山前大北—克深區塊累計鉆探井20口，平均井深6549.4米。其中，已完鉆的7000米以上的超深井有4口，8000米以上超深井有1口，山前復雜地區鉆井深度和超深井數量均居國內陸上油田首位。
建設能源通道
按照油氣發展長期規劃，2020年，塔里木油田天然氣產量將在目前規模上翻一番，西氣東輸保供能力進一步增強。
為此，塔里木油田把庫車山前的克深、大北區塊開發作為重點，山前新技術現場應用取得突破性進展，獲得了大北3、克深2等一批
油氣藏的重大發現,推動天然氣產量快速攀升。
今年11月下旬，克深1—克深2井區首批試采井投產。克深、大北區塊2015年60億立方米天然氣產能建設按計劃運行。通過應用新技術、新工藝，塔里油田加快庫車山前勘探步伐，取得累累碩果，已完井的克深1井、克深2井、克深201井及克深202井均獲工業氣流。
目前，克深、大北區塊現有6口井正在進行鉆井作業，按計劃明年投入試采。為加深氣藏認識，進一步落實產能，10月，經過井位論證，塔里木油田優先部署了3口開發評價井。經過近一年的努力，克深區塊和大北區塊儲量基本落實，為加快天然氣開發打下了堅實的資源基礎。
依靠先進的鉆井技術，一條以天然氣為主的新的能源大通道正在塔里木油田加速建成。
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