隨著汽
油價格的上漲，機動車油改氣的現(xiàn)象在各地急劇增加。
在烏魯木齊大灣路加氣站周邊的車用天然氣改裝廠門前，記者看到門口停滿等待加裝氣罐的車輛，正在給車輛改裝氣罐的私家車主阿里木給記者算了筆帳。
阿里木：每個星期從烏魯木齊回奇臺，最少得三百塊錢油，如果改氣就是150來回，省一半，你想每個季度就能省幾百塊錢。
新疆奧特華燃?xì)馄囋O(shè)備有限公司的經(jīng)理李軍告訴記者，油價上漲僅兩天，生意就有了明顯的增加，預(yù)約排到一周之后。油價上漲，對于油耗大戶的公路客運來說成本壓力一下子大了不少。
合肥市汽車站機務(wù)技術(shù)部宋錦華：原來我們的運營成本，燃料這一塊，可能只占到了成本的20%左右，現(xiàn)在占到了我們成本的40%以上，這給我們在沒有政策補貼的情況下，成本壓力是非常非常大的。
為了應(yīng)對成本壓力，目前越來越多的公路客運開始進行油改氣。司機師傅許輝說，油改氣后他的油費節(jié)省了將近一半。
許輝：反正正常就是要比你燒油省一半的錢，哪怕油是一塊錢它就五毛錢，基本上就是這樣的。
針對油改氣帶來的加氣量增大，合肥一些加氣站為長途客運班車開辟了綠色通道，隨到隨加，暫時不會出現(xiàn)供應(yīng)緊張的局面。此外，為應(yīng)對油價上漲合肥市計劃小幅上調(diào)長途汽車客運票價。
合肥市汽車站運務(wù)部朱業(yè)林：結(jié)合我們平時成本的一些核算，最后確定這個票價。
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