中國成品油價節節攀升步入八元時代，幕后推手究竟是誰？是原材料成本高企，是壟斷企業效率低下還是行業競爭不充分。業內專家指出，實際上，稅費才是剝奪公民享用低油價的幕后推手。
中國成品油價進入八元時代，與世界發達國家比較起來，這樣的油價到底算不算高呢？“北京93號汽油價格為每升8.33元，美國成品油價折合為人民幣約6.28元，倫敦是14.29元，日本是12.38元。”生意社（100ppi.com）石油行業高級分析師李宏周日做客甘肅衛視《新財富夜談》節目時指出，“中國成品油價并不是特別高，只是處于中等水平。”
中國成品油價為什么會高于美國，是原材料價格高嗎？首屆新財富最佳分析師石化行業第一名、谷儒網CEO李晨表示，“國內石油產量比較穩定，新增車輛的用油需求來自于進口。進口的一般是世界上比較差的油，比如高硫油，國際定價是比較低的。在原油環節，我國跟美國是持平的，所以原材料成本并不是決定國內油價主要原因。”
那么中國石油壟斷企業的效率低下是油價高企的原因嗎？“實際上中國煉廠的效率比美國還要高。”李晨稱，“8元油價中中國的煉油成本只有0.16元，而美國6.5元的油價中煉油成本占0.63元。”
著名經濟學家、中國能源研究會副理事長茅于軾認為高油價是壟斷造成的。他表示，“國內油價的問題在于競爭不充分，變成壟斷，壟斷的時候價格就扭曲了，容易造成漲價的時候跟著漲，落價的時候它不落。”
然而李晨認為并不是壟斷造成的高油價，稅費才是幕后推手。“就算放開民營企業進入煉油領域，油價也不會降低一毛錢。”他稱。
李晨列出了如下的表格分析了中美成品油價格的構成對比。“除去稅價格，中國油價只比美國高三分錢。”他稱，“8元的油價里面，中石化賺的利潤還不到0.35元。”
國家信息中心石油問題專家牛犁表示，原油成本差別并不顯著，決定中美成品油最終零售價差的一個關鍵原因還是稅費制度。
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