多年前，貴州省貴陽市居民用上緬甸天然氣還只是規劃階段，如今，這一規劃正在變為現實。近日，在共青團貴陽市委的組織下，13名貴陽志愿者走進國家四大能源戰略通道最后一條——中緬油氣管道工程工地，這一管道將途經貴陽市花溪區等13個縣(區)。
中緬油氣管道經13個縣
據了解，中緬油氣管道工程，是繼中哈
原油管道、中亞天然氣管道和中俄原油管道之后的第四條陸上能源進口通道。四大陸上油氣進口通道的戰略格局，在中緬油氣管線建成后會初步形成，有利于實現油氣運輸渠道多元化，保障中國能源供應安全。中緬油氣管道從云南瑞麗入境，經云南、貴州分別轉赴重慶、廣西。其中管道在貴州境內鋪設500多公里。
中石油管道局三公司在中緬(國內段)管道建設中承擔了貴州段400余公里天然氣管線建設任務，是全線多家單位中承擔任務量最重、難點最多、合同額最大的單位。他們負責的10、11、12標段，管線途經盤縣、普安縣、晴隆縣、關嶺縣、六盤水市六枝特區、鎮寧縣、普定縣、安順市西秀區、平壩縣、貴陽市花溪區、龍里縣、貴定縣、都勻市，共13個縣(區)。
貴州可享受原油天然氣
據悉，管道鋪設沿線的云南、貴州、重慶都能享受到經管道輸送的原油。同時，中國石油總公司為配合油氣管道建成后的開發利用工作，計劃在“
十二五”期間，在貴州省興建多種天然氣利用設施，包括天然氣加氣母站、加氣子站等。其中將在貴陽市建設城市民用天然氣項目及工業用氣項目。
業內專家認為，從長遠來看，通過這條能源通道的建設，無論從經濟意義與戰略意義上講，中緬(國內段)管線的建成，將有力推動貴陽市乃至貴州省跨越式發展，帶動化工、輕工、紡織等系列產業發展，培育出新的支柱性產業。
國道旁的天然氣管道
7月12日，從貴陽經兩個多小時的車程，記者、志愿者和中
石油管道局三公司的幾名管道工人在安順市鎮寧縣境內的210國道會合。管道工人招呼大家：“馬上就要進入工地，進入工地后可能有碎石滾下，請大家戴好安全帽，穿好防護鞋。”接過防護鞋，記者發現，這種鞋與女生冬天穿的雪地靴很相似，然而在鞋面卻鑲有厚厚的防砸鋼板，兩只鞋起碼有十幾斤重。
跟隨管道工人，我們沿一條陡峭的山路上行兩百多米，來到了210國道旁的石山頂，此時大家已是滿頭大汗；往石山頂深處再次前行四五百米，一條兩米多深、三四米寬望不到頭的坑道出現在眼前；坑道中同樣望不到頭的黑色管道，就是中緬油氣管道的一段。
“這組管道將用來輸送天然氣。”項目副經理趙國輝說，它主要由每節12米長、近8噸重的鋼質管道拼接而成，根據地形變化還會使用到彎管、彎頭管；每節天然氣管的直徑超過一米，管壁厚度超過一厘米。在鋪設管道前先挖掘坑道，然后吊裝、拼接；經嚴格的檢查和相關處理后，在管道四周鋪設一定厚度的細土及碎石，才可以回填普通泥土。
他們鋪設中國第一條輸油管道
趙國輝坦言，貴州的地形是他們在全國范圍內遇到最困難的。為了不誤工期，工人們一天十幾個小時都泡在工地上。“在新疆戈壁施工時都比貴州要快，這里主要是土層薄，很多坑道都是從巖石層中爆破出來的，很耗時。”一名施工人員介紹，貴州的雨季，也讓他們常常要對坑道實施排水。
拼接管道的焊工，是志愿者沒有體驗到的一個工種，冒著野外三四十度的高溫，工人必須穿著比一元硬幣還厚的皮衣，在飛濺的火花灼燒下，皮衣平均兩個多月就需要更換。為不誤工期，每天早上5點多就到工地上工，晚上7點才回到附近的駐地休息。中午在工地吃飯時，是工人們唯一的休息時間。每天兩菜一湯，當天是木耳炒肉、西紅柿炒雞蛋、綠豆湯。
工人們驕傲地告訴記者，他們大多都是子承父業，管道三公司的前身是“東北輸油管線建設管理指揮部第三建設大隊”，曾投入著名的中國第一條輸油管道“八三工程”建設。
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