三地變化率上升，8月10日
油價上調仍有可能，國內
成品油批發價持續上漲
受投資者對歐元區主權債務危機的擔憂，紐約油價23日暴跌4%，這也是
國際油價在結束了連續7個交易日上揚后，連續第二個交易日下跌。上周五，紐約油價小幅下降1.3%。不過據市場機構監測，近兩日油價下挫并沒有降低國際油價三地變化率，相反目前國際油價三地變化率仍在上升，月底可能達到4%，8月10日國內油價上調仍有可能。
盡管近兩日國際油價連續下挫，但此前連續7個交易日上漲的走勢，使得國際油價在上周的交易中上漲了5%。7月23日紐約商業交易所（NYMEX）9月份交割的輕質
原油期貨價格下跌3.69美元，報收于每桶88.14美元，跌幅為4%。
布倫特原油期貨價格也下跌3.57美元收于103.26美元/桶。
分析師認為：“目前國際油價處于震蕩期，算是獲利回吐，但由于三地變化率參考的是現貨價格，期貨價格對現貨價格影響有延遲，目前三地變化率仍在持續上升。”據安迅思能源的數據，截至昨日國際油價三地變化率1.91%，較前一日上漲了約0.5個百分點，較一周前上漲了1.39個百分點。如果后期布倫特
原油價格可以保持在102美元或以上，8月10日國內成品油價格上調窗口將打開，這也將是年內第六次價格調整。
受國際油價上漲影響，目前國內市場成品油批發價仍持續上漲，據安迅思能源數據，上周93#汽油和0#柴油全國批發均價分別上漲了65元/噸和145元/噸。不過分析師們也認為，目前市場總體需求疲軟，如果后期國際油價持續下跌，市場信心將受打擊，國內批發價上漲趨勢將被遏制。
產量下滑 成品油庫存下降
據數據顯示，截至6月底，國內成品油庫存環比下降7.56%。其中汽油環比減少7%，可維持消費天數約33.2天，柴油環比下跌8.8%，可維持消費天數約22.2天。
對此，分析認為，6月成品油庫存汽柴煤均有下跌。6月，汽油消費量隨著氣溫升高而上漲，但柴油和煤油需求仍表現低迷。成品油庫存的減少主要是由6月煉廠原油加工量減少引起產量下滑造成的，并非是由需求增加導致。據該機構監測，兩大石油集團在6月份加工量較5月份環比減少約5.4%，地方煉廠開工率也從35%的平均水平降至30%以下。
海關數據也顯示，6月中國原油凈進口量為528萬桶/天，環比下降12%。6月份原油加工量也下降至2011年10月以來的最低水平。
中金公司的分析報告認為，在需求疲軟，成品油庫存較高的情況下，煉廠已經開始主動減產，預計7、8月煉廠對原油進口量的需求將持續低迷。
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