欣聞四部門8月28日聯(lián)合發(fā)文，推出“四嚴(yán)四加強(qiáng)”的車用汽柴油產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管意見；欣聞國(guó)家質(zhì)檢總局8月29日全面啟動(dòng)車用汽柴油產(chǎn)品質(zhì)量專項(xiàng)抽查工作；也欣聞
中石油、
中石化、
中海油8月29日共同簽署車用汽柴油誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)承諾書。
車用汽柴油質(zhì)量問題，也就是我們常說(shuō)的“問題汽油”，困擾開車族已非一日。一般說(shuō)來(lái)，城市
加油站的油質(zhì)往往比較好，但一旦開車跑長(zhǎng)途，或去郊區(qū)，稍不小心，就會(huì)加了“問題汽油”，不是車輛發(fā)動(dòng)不起來(lái)，就是抖動(dòng)或者加速無(wú)力，嚴(yán)重的還會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障。
近兩年，引發(fā)數(shù)百輛甚至數(shù)千輛汽車集中受損的較為嚴(yán)重的 “問題汽油”事件也常常見諸報(bào)道：
今年5月，上海數(shù)百輛汽車因汽油質(zhì)量問題受損；
今年4月，江蘇太倉(cāng)發(fā)生汽車“熄火門”事件，受損車輛達(dá)到4千輛，經(jīng)檢測(cè)，氯含量嚴(yán)重超標(biāo)；
今年2月至3月，云南昆明、貴州貴陽(yáng)、廣西南寧相繼因“化工調(diào)和油”導(dǎo)致汽車“熄火門”事件，媒體報(bào)道受損汽車?yán)ッ鬟_(dá)上百輛，貴陽(yáng)超過400輛，南寧也有數(shù)百輛；
去年5月，湖南岳陽(yáng)多輛汽車添加93號(hào)汽油后發(fā)生故障；海南�？趦杉颐駹I(yíng)加油站因汽油存在未洗膠質(zhì)、硫、苯含量不合格等質(zhì)量問題，導(dǎo)致上百輛汽車受損；
去年4月，河南安陽(yáng)部分加油站因外購(gòu)93號(hào)乙醇汽油存在未洗膠質(zhì)和錳含量超標(biāo)問題，導(dǎo)致上千輛汽車受損；
去年初，包頭一加油站公開銷售劣質(zhì)汽油，導(dǎo)致700多輛機(jī)動(dòng)車受損，后經(jīng)執(zhí)法部門認(rèn)定，劣質(zhì)汽油來(lái)自山東地?zé)拸S。
值得注意的是，在這些油品質(zhì)量事件中，涉案的企業(yè)主體，既有民營(yíng)企業(yè)，也有國(guó)有大型石油公司。
所謂“問題汽油”，既有非法煉油問題，也有以次充次、短斤少兩問題，危害最嚴(yán)重的還是少數(shù)不法企業(yè)利用石腦油、化工原料、添加劑兌制混配的“調(diào)和汽柴油”，一旦進(jìn)入市場(chǎng)，往往導(dǎo)致大批車輛集中發(fā)生故障。同時(shí)，兌制用的化工原料也往往含有有毒成分，會(huì)對(duì)人體健康產(chǎn)生危害。
對(duì)“問題汽油”說(shuō)“不”的呼聲已經(jīng)日益強(qiáng)烈。
順應(yīng)民意，質(zhì)檢總局已將車用汽柴油列為今年質(zhì)量提升行動(dòng)的10類重點(diǎn)工業(yè)產(chǎn)品之一，然而，車用汽柴油覆蓋生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、批發(fā)、零售、排放等多個(gè)環(huán)節(jié)，以我們現(xiàn)行監(jiān)管體制，想一下子管好也并非易事。因此，各部門協(xié)調(diào)行動(dòng)、政府與企業(yè)協(xié)調(diào)行動(dòng)就成為必須。
據(jù)了解，在此次專項(xiàng)行動(dòng)中，質(zhì)檢部門將重點(diǎn)抽查高速公路主干道沿線企業(yè)、城鄉(xiāng)結(jié)合部和城市近效區(qū)的企業(yè)等四類企業(yè)，這與消費(fèi)者的感受是一致的。
作為消費(fèi)者，盼望嚴(yán)管嚴(yán)查行動(dòng)真能取得實(shí)效。
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