上周(10月8日--10月14日)，除南非理查德港煤價出現(xiàn)小幅回升之外，澳大利亞紐卡斯爾港和歐洲ARA三港均延續(xù)下跌態(tài)勢，國際煤價本期漲跌互現(xiàn)，但整體仍呈現(xiàn)下跌趨勢。
據秦皇島煤炭網價格頻道數(shù)據顯示，截至10月12日當周，澳大利亞紐卡斯爾港動力煤價格指數(shù)下跌3.19美元/噸至82.51美元/噸，跌幅為 3.72%;歐洲ARA三港市場動力煤價格指數(shù)下跌0.18美元/噸至87.02美元/噸，跌幅為0.21%。南非理查德港動力煤價格指數(shù)小幅上漲 0.41美元/噸至86.34美元/噸，漲幅為0.48%。
另一國際煤指BJ動力煤價格指數(shù)本期繼續(xù)下滑，據秦皇島煤炭網價格頻道數(shù)據顯示，截至10月11日，BJ動力煤價格報收為83.65美元/噸，環(huán)比下跌1.95美元/噸，跌幅為2.28%。國際煤價本期漲跌互現(xiàn)，繼續(xù)延續(xù)節(jié)后整體下滑態(tài)勢，國際煤炭市場行情仍不容樂觀。
國際煤價前兩個月的大幅下跌導致中國進口煤炭量劇增，成為國內煤價暴跌的重要因素之一，而隨著國內外煤價價差的縮小和成本因素的支撐，煤炭進口量減少，國內煤價進入底部維穩(wěn)階段。據業(yè)內人士分析，由于前兩個月國際煤價降幅較大，且世界經濟沒有明顯轉好跡象，煤炭進口量在9-12月份還會繼續(xù)下降，未來每月或有1500萬噸的進口量，9月和第四季度的煤炭總進口量或約為6000萬噸。
綜合分析認為，國際煤價短期內仍會持續(xù)底部震蕩態(tài)勢，煤炭進口量的減少和季節(jié)性利好因素影響或使國內煤價小幅回升，但宏觀經濟形勢的疲軟仍會是制約煤價大幅回升的根本因素。
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