一座紅色懸索大橋跨江而過，像一道彩虹掛在高山峽谷間，為險峻的瀾滄江增添一道美麗風景。10月24日14時40分，中緬油氣管道瀾滄江跨越工程貫通并交付鋪管，標志著我國首座三條油氣管道并行跨越大橋順利完工，并由此掀開我國大跨度懸索管道跨越采用無抗風索系剛性橋面的新篇章。
瀾滄江跨越大橋是中緬油氣管道工程的控制性工程，是我國首座三管并行安裝的跨越橋梁。設計采用懸索一跨過江，跨度長度280米，橋面高程1363米。各項工程建設指標和難度均屬我國管道建設史上的首次。工程所在地地質條件復雜，施工環境惡劣，交通不便，存在多層、立體交叉作業，相互干擾大。這些特點和難點，在我國管道建設歷程中前所未有，在世界管道建設中也是罕見的。
為此，工程設計上使用“以橋定線”的選址方法;進行目前世界上最大比例尺的全橋風洞試驗，首次在大跨度懸索管道跨越中采用剛性橋面，取消抗風索系;跨越主體結構采用工廠模塊化作業，并把PPWS施工法首次運用在跨越主纜施工中。
2011年9月19日開工以來，中國中鐵大橋局全體參建將士與各參建單位團結一致，全力推進工程建設，比預定工期提前4個月貫通，將控制性工程變為完全可控性工程。
中緬油氣管道工程跨越工程共有8處，瀾滄江是首個貫通的跨越工程。截至10月23日，中緬油氣管道穿跨越等工程正按計劃推進，油氣管道焊接總里程約1515公里。
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