中原油田李濮三甲線、李濮三乙線、李濮四線、郭文一線、金文一線的5條35KV輸電線路都處于雷電高發(fā)區(qū)，分別擔(dān)負(fù)著采油一、二、四廠油區(qū)的油氣生產(chǎn)供電任務(wù)。雖然設(shè)有傳統(tǒng)的防雷裝置，但對(duì)側(cè)擊雷、繞擊雷的防護(hù)效果較差，尤其到了雷雨季節(jié)，輸電線路通道經(jīng)常遭受雷擊，2004~2006年，5條線路因雷擊發(fā)生跳閘達(dá)15次，引起雷擊事故8起，每年因輸電線路雷擊事故減產(chǎn)1800多噸。而自2007年以上5條線路安裝消雷裝置后，截止2010年5月再未出現(xiàn)一起雷擊跳閘事故。
因“線”制宜 節(jié)約資金
通常雷聲過后，開關(guān)立即跳閘。恢復(fù)供電至少需要6小時(shí)，嚴(yán)重威脅著電網(wǎng)的安全運(yùn)行，給系統(tǒng)運(yùn)行方式的調(diào)整帶來(lái)極大不便，是重大安全隱患。
根據(jù)規(guī)范要求，35kv線路不宜全線架設(shè)避雷線。為消除雷擊事故，則可代之以在5條輸電線路的222基桿基上分別安裝一套消雷器。該項(xiàng)工程申報(bào)于2007 年4月獲得批復(fù)，工程總投資約450萬(wàn)元。而在實(shí)際執(zhí)行中，由于措施得當(dāng)，局投資部分和成本部分兩項(xiàng)共節(jié)約37.8萬(wàn)元。
設(shè)計(jì)周全 消雷有道
在金文一線等5條35kV輸電線路222基電桿上安裝222套消雷器。每條線路全線桿塔分別安裝一套消雷裝置，鐵塔安裝于每基塔的塔頂，門型水泥桿安裝于其中一根桿的桿頂。根據(jù)線路桿塔類型，選用SLE-V-3-2.5型半導(dǎo)體少長(zhǎng)針消雷裝置。
為減少非標(biāo)零件加工種類，降低現(xiàn)場(chǎng)施工難度，采用了4種型式(尺寸)的安裝底座，以供不同類型桿塔使用。消雷裝置安裝底座與桿塔的固定方式均為抱箍固定。根據(jù)有關(guān)規(guī)范及消雷裝置使用的安全要求，每套消雷裝置均應(yīng)可靠接地，接地方式又分為兩種：有避雷線桿塔采用GL-35鋼絞線將消雷器底座與原有避雷線進(jìn)行可靠連接;無(wú)避雷線桿塔采用-40×4熱鍍鋅扁鋼與消雷器底座連接后沿桿身引下，并與接地極連接。鍍鋅扁鋼沿桿身用抱箍固定，固定間距為2m。
建設(shè)單位在李濮三甲線、金文一線、郭文一線3條輸電線路114基電桿上安裝114套消雷器，在李濮三乙線、李濮四線2條輸電線路108基電桿上安裝108套消雷器。主要工程量及設(shè)備型號(hào)見表2。
消雷裝置的制作、安裝有著獨(dú)特的安裝技術(shù)要求和措施：消雷裝置安裝底座的制作有四種型式，其底板采用10mm厚的鋼板制作，側(cè)板采用6mm厚鋼板制作，槽鋼采用63×40×4.8型的，而連接螺栓均與消雷裝置配套供貨。底座制作過程中的焊接采用T-422焊條焊接，后進(jìn)行熱鍍鋅處理;消雷裝置的安裝底座與桿塔的固定方式均為抱箍固定。消雷裝置試驗(yàn)合格后方可進(jìn)行安裝。安裝時(shí)將底座固定在電桿及鐵塔的頂部，且固定牢固，然后將消雷裝置用螺栓固定在底座上。對(duì)有避雷線的桿塔采用GJ-35鋼絞線將消雷器底座與原避雷線進(jìn)行可靠連接。對(duì)無(wú)避雷線桿塔采用—40×4熱鍍鋅扁鋼與消雷器底座連接后沿桿身引下。
隱患消除 增產(chǎn)增效
實(shí)踐證明，在上述5條輸電線路安裝消雷器后，有效地消滅了上行雷的雷擊次數(shù)，抑制了下行雷主放電電流，大大減少了線路遭受雷擊的概率，提高了線路運(yùn)行可靠性，降低了經(jīng)濟(jì)損失，確保油田正常用電。
項(xiàng)目實(shí)施后，年增產(chǎn)原油約1800噸，約合人民幣778.86萬(wàn)元(1噸=7.33桶;按2011年10月底原油價(jià)格折算1桶=93美元，1美元=6.34元人民幣計(jì)算)，節(jié)約維修費(fèi)約10萬(wàn)元，每年挽回經(jīng)濟(jì)損失788.86萬(wàn)元;而項(xiàng)目回收期約為6.9個(gè)月(778.86÷12=64.905 萬(wàn)元/月，450萬(wàn)元÷64.905萬(wàn)元≈6.9個(gè)月)，項(xiàng)目投資回收期產(chǎn)生了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，達(dá)到了預(yù)期的效果。
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