普氏能源資訊昨天發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，中國表觀石油需求在11月份同比上升了9.1%至4296萬噸(每天平均1050萬桶)，為有紀(jì)錄以來的最高水平。11月份的表觀需求超過了9月份的歷史高位980萬桶/天。
這一強(qiáng)勁的增長進(jìn)一步證明了中國的經(jīng)濟(jì)正在復(fù)蘇。在去年的11月份，表觀需求僅同比上升了3.3%至962萬桶/天。
數(shù)據(jù)顯示，11月份的表觀需求一方面受到了煉廠產(chǎn)量的推動——11月份的煉廠產(chǎn)量為1017萬桶/天，比2011年11月份高9.1%。另一方面是成品油凈進(jìn)口量在11月份同比上升了11.6%至135萬噸。與10月份一樣，為了滿足今年第四季度和明年初這一冬季較高的季節(jié)性需求，中國的煉廠可能在11月份繼續(xù)保持高產(chǎn)量水平，尤其是這些煉廠在7月份和8月份已經(jīng)消耗了成品油庫存。
“11月份的強(qiáng)勁增長是由于消費(fèi)的復(fù)蘇，但在某些程度上也可能是由于國內(nèi)煉廠保持了高產(chǎn)量以補(bǔ)充夏季消耗的成品油庫存。在煉廠補(bǔ)充了這些庫存后，需求增長就會回落至約5%的水平。”普氏能源資訊中國市場資深撰稿人Song Yen Ling說。(記者 陳其玨
機(jī)構(gòu)稱明年1月航空煤油出廠價(jià)將下跌
多家機(jī)構(gòu)昨天發(fā)布的預(yù)測顯示，明年1月份的國內(nèi)航空煤油出廠價(jià)將下跌，但跌幅未達(dá)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)航空公司國內(nèi)各航段燃油附加費(fèi)將不做調(diào)整。
據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)監(jiān)測顯示，11月25日-12月24日一個月內(nèi)，新加坡航空煤油均價(jià)約在124.75美元/桶，略低于上月均價(jià)125.55美元 /桶，美元匯率方面亦略有下滑，因此本月新加坡航煤進(jìn)口到岸完稅價(jià)將會較上月小幅回落。在此期間，新加坡航空煤油進(jìn)口到岸完稅價(jià)約在7418元/噸，而 12月份為7473元/噸。據(jù)此測算，2013年1月份新加坡航空煤油進(jìn)口到岸完稅價(jià)將下跌，幅度約在55元/噸。
金銀島的推算數(shù)據(jù)則顯示，中石化2013年1月供中航油的3#航空煤油出廠價(jià)格將由7423元/噸下調(diào)至7369元/噸左右;供銷售公司價(jià)格由7373元/噸下調(diào)并維持在7319元/噸左右;供軍隊(duì)價(jià)格也將由7473元/噸順應(yīng)下調(diào)，調(diào)整后的價(jià)格將在7419元/噸左右。
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