世界上最大的管道輸油公司“俄羅斯輸油公司”啟用了東西伯利亞-太平洋石油管道的二期工程。這條輸油管道新線路的基本目的，是要把石油從西西伯利亞和東西伯利亞輸送到俄羅斯的遠東地區和亞太地區的石油市場。
“東西伯利亞-太平洋石油管道”項目(BCTO)對于俄羅斯的重大意義，是難以估計的。這條管道能使俄羅斯能源的出口多樣化。由于這條管道的最后一期工程竣工并啟用，產自俄羅斯油田的石油將直接沿管道被輸送到科茲米諾港，然后從那里被運到日本、中國和美國。于此，將避免在通過鐵路運輸時所必須的裝車和轉運等環節。這給俄羅斯開創出巨大的出口潛力。新加坡、韓國和馬來西亞這些新市場將成為俄羅斯石油的主要消費者。
但是由于“東西伯利亞-太平洋石油管道”被啟用，俄羅斯輸油公司成為了歐洲反壟斷機構十分注意的目標。歐洲委員會忽然對這件事發生了興趣。即，新運輸線路的啟用是否將損害向西方供應原料呢?俄羅斯全國能源安全基金會分析局的領導人帕謝契尼克對此進行了解釋。
他說：“歐洲委員會感到憂慮不安，并請求‘俄羅斯輸油公司’提出投資計劃。在我記憶中，應在明年一月下旬提交這一計劃。請求已經被提出來了。‘俄羅斯輸油公司’的人士知道，該公司將把必要的文件提交給歐洲委員會。也就是說，這里沒有任何沖突。”
俄羅斯在亞洲市場上有自己的利益。這個事實是無法否認的。中國不只一次表示，他對能源的需求正在增加。俄羅斯已同中國簽訂了好幾個供應能源的長期合同。其目的，是使石油供應從現在的每年3000萬噸增加到7000至8000萬噸，俄羅斯能源研究所總干事費金表示。于此，俄羅斯手里還有一張新的“王牌”，這就是東西伯利亞-太平洋石油新品牌(BCTO)。
他說：“8000萬噸，這是很大的數量，在沿兩條輸油管道輸油時，可以機動地調節這一數量。現在供應給外國消費者的大量石油，促使正在買賣的石油產生了新的品牌，這就是‘東西伯利亞-太平洋’石油品牌(BCTO)。客戶們注意到了，朝這個方向供應的石油是來自西西伯利亞和東西伯利亞的石油，它的質量比‘烏拉爾(URALS)’品牌的石油更好。更純凈，更輕，含硫量更少。既然供油量正在增加并且將變得更多，那么出現世界石油新品牌的機會將會大大增長。”
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