兩大油企汽柴油銷售利潤微薄 2013年第一周，國內汽柴油需求持續疲軟，主營煉廠汽柴油市場行情較去年12月份呈下滑趨勢
2013年第一周，國內汽柴油需求持續疲軟，主營煉廠汽柴油市場行情較去年12月份呈下滑趨勢
近日，記者獲悉，中石化于2013年1月1日零時起下調大區調撥價，大區公司供各區內外的汽、柴油調撥價分別下調100元/噸和50元/噸。當前國內成品油市場需求持續偏低影響，主營銷售任務進度不暢，目前市場價格正處于下行通道。
據悉，大區調撥價是石油公司配置給系統內銷售公司的價格，銷售公司以此價格拿到成品油后，再對外批發或零售。不過，調整調撥價是從集團內部經營平衡角度考慮，是調節內部各部門盈利和資源調撥的一種手段，與市場批發價“沒有關系”，不會對國內成品油市場供應產生影響。
數據顯示，元旦假期過后，多數主營“開門紅”的局面并未打開，而汽柴油價格整體也繼續走低。截止1月11日，國內93#汽油批發均價為9477噸，較12月底價格跌70元/噸;0#柴油批發均價為8255元/噸;較12月底價格跌52元/噸。
據成品油分析師介紹，目前江蘇地區中石化0#柴油成交價格在8080元/噸左右，而從中石化剛剛公布的最新調撥價來看，江蘇地區0#柴油價格為8020元/噸，銷售公司利潤微薄。
而中石油雖然暫未下調汽柴油調撥價，但銷售利潤也陷入微利的窘境。目前江蘇地區中石油0#柴油成交價格在8060元/噸左右。
徐瑩向《證券日報》記者表示，兩大油企目前銷售利潤微薄，主要是由于需求不給力，銷售不暢。目前國內溫度較低，使得基建工程、交通運輸用油需求降低，短期需求高峰難以出現。而未來一段時間交通運輸可能會有所好轉，對汽柴油銷售利好，但對整個市場氛圍影響不大。
2013年第一周，國內成品油市場開局平淡，在國際原油避開美國財政懸崖問題下呈震蕩走高趨勢，但國內大范圍雨雪天氣及國內經濟增速持續緩慢的利空條件下，國內汽柴油需求持續疲軟，國內主營煉廠汽柴油市場行情較去年12月份呈下滑趨勢。
此外，國際原油方面依靠各種經濟數據的指引下高位震蕩，使得三地變化率近日出現回漲，若后期原油不出現大幅調整，三地變化率將呈現微幅震蕩調整走勢，短期難以達到4%的調價臨界點，1月份發改委調價仍無望。市場亦無調價預期的影響，本月整體走勢仍看下游需求。
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