元旦前夕，中石化旗下的電子商務購物網站易捷網開通了江西專區，這是易捷網上線一年來開通的第十家省市專區。
整整一年前，中石化推出了B2C網購平臺易捷網。憑借中石化加油站便利店的“易捷”品牌，易捷網上陳列著易捷便利店琳瑯滿目的商品，其銷售模式與一般電商網站相差無幾。顧客在易捷網上下單后，由易捷網專門的物流機構送貨上門，顧客還可選擇中石化加油站內的易捷便利店作為線下自提點。在易捷網上，除了加油卡充值，還有汽車用品、保健食品、飲料酒類等商品服務，甚至可買到茅臺酒、最新的蘋果手機Iphone5，但與線下價格相差不大，網上充值則沒有折扣。
稍有區別的倒是省市專區，如上海專區有家紡、汽服，江蘇專區有泥人、雨花石，山東專區有年畫、風箏等特色服務。
對石油巨頭鐘情電商，特別像中石化這樣“牛氣沖天”的央企鐘情網絡銷售模式，拼搶B2C利潤蛋糕，坊間多有微詞。頗具代表性有前雅虎中國總經理謝文。他認為，從理論上說，中石化并沒有多大機會，關鍵在于中石化做電子商務并沒有核心競爭力，拼服務、拼價格都沒有前途。
的確，像淘寶、京東商城這樣出色的電商畢竟鳳毛麟角，眼下大多數電商不是“餓死”（業務清淡），就是被“踩死”（因價格戰淘汰出局），好多電商已金盆洗手另謀生路。中石化緣何偏在此時逆流而動？
中石化試水B2C網購當然不是心血來潮。2011年中石化全年煉油業務虧損達376億元，為求生路，中石化利用各地加油站，搭建網絡銷售平臺，在非油品業務上另辟蹊徑居然柳暗花明，怎不讓中石化對開拓B2C網購信心滿滿？
從戰略上講，利用互聯網帶來的便利銷售產品是大勢所趨。其實，好多年之前中石化就已在辦電子商務，那時主要是公司內部的物資材料采購。現在涉足普通商品，是一種外延拓展。別忘了，中石化具加油站網點密布的天然優勢，在全國擁有滲透到二三線城市乃至鄉鎮的三萬多個加油站點，這些網點基本上都有易捷便利店。5年前，中石化投資15億啟動加油站“門楣”改造工程。在這次重塑形象的改造中，加油站不再僅定義為加油平臺，而是集加油、中途休息、餐飲、購物、車輛維護于一體的綜合性服務網絡。再說，中石化各地分公司都有物流配送中心，線上線下互動，經營效益高，這是一般企業所無法企及的。
去年12月12日，中石化廣東石油公司高調推出針對用油客戶需求專門定制的購油綜合服務平臺，同時推出針對車主的非油品需求傾力打造的綜合性B2C網購平臺。這家石油電子商務平臺的主要服務對象是普通車主以及廠礦、機關、公交、企業等各類用油客戶。該平臺可實現加油卡自助充值、消費記錄查詢、成品油直銷和批發業務在線交易以及營業網點查詢等功能。上線后，廣東數百萬車主和用油單位不需勞師遠行，不受時間和地點限制就能輕松完成購油流程，隨時查詢消費記錄，真正實現“足不出戶，網上購油”。此次上線的兩個平臺，將廣東石油下轄的2000多個加油卡網點、1900多個易捷便利店和100多個直銷批發營業廳的產品和服務全都搬到網上，涵蓋了客戶購油和購物的雙重需求，廣東石油傳統的實體銷售渠道進一步向電子商務虛擬領域拓展和延伸。
看易捷網目前的運行架構，B2C布局更多是為了發展非油品業務。資料顯示，2012年中石化非油品業務收入已突破100億元大關，而在2008年還只有11億元。5年增長了近10倍。不難看出，非油品業務正在逐步成為中石化新的利潤增長點。另有消息稱，中石化2015年非油品業務營收目標是500億，4年增長400%。目前，中石化旗下各地子公司正在發力布局非油品業務，無論是以加油站為核心做大便利店，抑或借助B2C網絡營銷平臺探索發展電子商務，都志在必得。
但中國的事情往往是一哄而上，一家獲利，必有群狼撲食的市場競爭緊隨而至。中石化搶先一步，力推網絡銷售平臺，中石油也會緊追不舍，依托遍布大江南北的uSmile昆侖好客加油站，建立電子商務平臺，促進非油品銷售。說起來，中石油早在十年前也已開始探索非油品業務，業務大致分為專業化自主經營、完全自主經營、本土合作經營以及分散經營等模式。照規劃，2009年是中石油非油品業務規范發展階段，2010年至2012年為規模經營階段，2013年以后為提升效益階段。看來，“兩桶油”之間利用B2C銷售平臺和龐大的加油站網點，必有一番非油品銷售的激烈競爭。
不知“兩桶油”有沒有深思過，電子商務銷售和傳統銷售是兩種不同的業態，更需專業團隊和售后服務支撐，要想打出自身的電子商務品牌，必須精耕細作，開網店只是雕蟲小技，真正將品牌做大做強才是真功夫。
“賣油郎”要變成與其石油巨頭的身份相符的合格電商，還需要時間打磨。
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