中國(guó)從緬甸開(kāi)辟新油氣通道 對(duì)中國(guó)能源安全舉足輕重
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[時(shí)間:2008-12-11 中國(guó)油氣管道網(wǎng) 關(guān)注度:0]
摘要: 到 2020 年中國(guó)的石油對(duì)外依存度將達(dá)到 60% 左右，能源緊缺越來(lái)越成為制約中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸。中國(guó)積極介入南亞既是出于氣源因素的考慮，也寄希望從緬甸開(kāi)辟新油氣通道以破解能源馬六甲困局。
中國(guó)石油 12 月 4 日一則訊息...
到 2020 年中國(guó)的石油對(duì)外依存度將達(dá)到 60% 左右，能源緊缺越來(lái)越成為制約中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸。中國(guó)積極介入南亞既是出于氣源因素的考慮，也寄希望從緬甸開(kāi)辟新油氣通道以破解能源“馬六甲困局”。
中國(guó)石油 12 月 4 日一則訊息顯示，一個(gè)由韓國(guó)大宇公司牽頭的國(guó)際集團(tuán)有望在 08 年年底前簽署一項(xiàng)有關(guān)從緬甸向中石油集團(tuán)供應(yīng)天然氣的協(xié)議。此前，中石油股份公司一位管理人士也曾向媒體表示，中石油已開(kāi)始規(guī)劃在云南建設(shè)中緬油氣管道。該訊息引用大宇公司的一份文件稱，該國(guó)際集團(tuán)將從位于緬甸海上的 A-1 區(qū)塊和 A-3 區(qū)塊向中石油集團(tuán)供應(yīng)天然氣。消息稱，年底前其和中石油以及緬甸政府有望簽署正式協(xié)議。
中國(guó)積極介入南亞是出于氣源因素的考慮。此前，中國(guó)一直在努力爭(zhēng)取獲得緬甸的天然氣供應(yīng)。緬甸的天然氣儲(chǔ)備非常豐富，是世界第十大天然氣儲(chǔ)藏國(guó)。緬甸官方統(tǒng)計(jì)報(bào)告稱，僅在 2005-2006 年財(cái)政年度里，緬甸就生產(chǎn)了 114.5 億立方米的天然氣。其中，海上 A-1 區(qū)塊和 A-3 區(qū)塊由韓國(guó)大宇、印度 ONGC Videsh 有限公司和印度 GAIL 有限公司共同所有。
按照初步規(guī)劃，在石油管道方面，中緬石油管道西起緬甸西海岸，途經(jīng)緬甸第二大城市曼德勒，從瑞麗市進(jìn)入中國(guó)境內(nèi)，最后抵達(dá)昆明。目前中石油已開(kāi)始規(guī)劃中緬油氣管道，中石油此前已和緬甸、大宇等簽署了開(kāi)展陸上天然氣管道聯(lián)合可行性研究的協(xié)議，以及各方委托中石油規(guī)劃總院執(zhí)行陸上天然氣管道可行性研究的委托協(xié)議。
該管道第一階段設(shè)計(jì)能力為年輸送原油 2,000 萬(wàn)噸，相當(dāng)于每日運(yùn)輸 400,000 桶左右。作為配套項(xiàng)目，一座千萬(wàn)噸級(jí)的石油煉化基地也將在云南建設(shè)。
中國(guó)與上述各方積極展開(kāi)合作的另一個(gè)更重要背景是為了擺脫對(duì)馬六甲海峽的依賴。馬六甲海峽是一條長(zhǎng) 800 多公里的狹窄水道，它承擔(dān)著全球貿(mào)易 1/4 以上的貨運(yùn)量，地理位置的戰(zhàn)略重要性十分突出。由于目前中國(guó)的石油進(jìn)口主要來(lái)自中東、非洲等地區(qū)，這些油源的石油進(jìn)口要通過(guò)馬六甲海峽，它對(duì)中國(guó)能源供給不但具有重要作用，也存在不可避免的潛在風(fēng)險(xiǎn)。
作為世界第二大能源消費(fèi)國(guó)，中國(guó)進(jìn)口原油的五分之四左右通過(guò)馬六甲海峽運(yùn)輸。為避免過(guò)分依賴這條運(yùn)輸線，防止中國(guó)石油進(jìn)口通路權(quán)重過(guò)多集中于馬六甲海峽，中國(guó)一直希望另辟蹊徑，打通大西南通道，使之成為連接中國(guó)與世界產(chǎn)油國(guó)之間的橋梁—途經(jīng)印度洋，由緬甸直通中國(guó)云南。這條線路不僅對(duì)中石油意義重大，對(duì)西南地區(qū)能源供應(yīng)保障意義重大，而且對(duì)整個(gè)中國(guó)的能源安全也有著舉足輕重的價(jià)值。
我國(guó)石油消費(fèi)量到 2020 年將達(dá) 4.5 億 -5 億噸。如果按照國(guó)內(nèi)原油產(chǎn)量保持在 2 億噸左右計(jì)算，屆時(shí)我國(guó)的原油缺口將可能加大到 2.5 億噸。我國(guó)石油的對(duì)外依存度將達(dá)到 60% 左右，能源緊缺越來(lái)越成為制約中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸之一。
各種國(guó)際勢(shì)力都在試圖染指并控制馬六甲海峽航運(yùn)通道，再加上海盜猖獗、狹窄的水道本身運(yùn)力有限以及其他政治變數(shù)，我國(guó)除了加強(qiáng)國(guó)際合作、共同維護(hù)馬六甲海峽航行安全之外，探尋和開(kāi)辟石油來(lái)源及運(yùn)輸?shù)男峦緩健⑼黄岂R六甲海峽這個(gè)“瓶頸”，已成為我國(guó)石油安全戰(zhàn)略中的核心問(wèn)題。
根據(jù)此前披露的中石油 07 年業(yè)績(jī)報(bào)告，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 83,503,700 萬(wàn)元，同比增長(zhǎng) 21.2%; 實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn) 13,457,400 萬(wàn)元，同比減少 1.2%; 每股收益 0.75 元，每股凈資產(chǎn) 3.70 元，凈資產(chǎn)收益率 19.9% 。 08 年前三季，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入 85,365,800 萬(wàn)元，同比增長(zhǎng) 42.61%; 實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn) 8,660,200 萬(wàn)元，同比減少 17.44% ；每股收益 0.47 元，每股凈資產(chǎn) 4.01 元，凈資產(chǎn)收益率 11.8% 。
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