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　　近期中石油與中海油在山東動作頻頻。在不到一個月時間里，中石油與山東最大地煉東明石化簽約合建日照—東明原油管道，中海油則把 山東海化納入囊中。

　　不過坐擁勝利中原兩大油田的中石化卻一直未見行動，今日中石化內部人士在與網易財經連線時表示，山東不適合再建石油化工項目，中石化未來目標是向南發展，解決北油南運的難題。

　　山東境內最大油田勝利油田歸屬中石化，而臨近山東的中原油田也在中石化麾下，因為政策層面原因，山東境內的地煉企業大多演變成中石化的“下游加工廠”，由中石化提供原油生產。

　　地煉企業急切希望擺脫中石化的油源控制，一位地煉企業的負責人對網易財經表示，油源供應不穩定導致了我們不能自主掌控生產節奏。由此山東地煉積極尋找油源與中海油和中石油進入山東的戰略一拍即合。

　　8月28日東明石化與中石油就日照—東明輸油管線達成協議，雙方設立中石油山東輸油公司，設計輸油能力一期達到1000萬噸。東明石化有關人士稱，此舉是為了降低物流成本，緩解火車拉運壓力。不過東明石化與中石化中原油田比鄰，二者處于山東與河南的交界處，中石化與東明石化攜手被市場人士看作是突破中石化影響的重要步驟。

　　相比于中石油，中海油的“進攻”則來得更干脆。在收購山東海化后，中海油更是提出要三年投資70億建設煉廠的目標。根據最新的消息顯示，中海油已經開始在山東淄博收購了兩民營加油站。中石化有關人士對此不置可否，他認為中海油現在只能去收購當地的民營加油站，收購“存量加油站”，如果中海油要在當地新建加油站，則按照規定要得到山東經貿委同意，同時也要與中石化協商。

　　中石化該人士對網易財經表示，中石化不會在山東與兩大油企展開正面競爭，中石化的戰略部署仍然以南方為主，“在山東大規模搞石油化工是不高明的，當地整個油品生產和需求嚴重錯位。”他說江蘇以南是市場需求大于供應，而中石化未來將會在南方省市展開進一步的布點，以完善自己的產業布局。不過他未就具體細節做更多解釋。

　　有分析師認為中石化在沿海各省已經耕耘頗深，留下空間的只有西南地區。中國加油站網副總黃順敬對網易財經表示，西南地區一直以來沒有大型煉廠，西南地區或許是未來一段時間石化雙雄爭奪的主戰場。最新的消息顯示，9月8日中石化西南成品油管線二期工程——昆明—大理成品油管線投產，年輸送成品油達到了290萬噸，中石化有關人士稱，該管道能夠順序輸送多種型號油品，供油范圍可輻射滇西八州市，緩解了運輸壓力為保障西南地區油品供應奠定了基礎。