作為事故的責任方之一，BP不可避免地面臨著重創(chuàng)；事故發(fā)生后，BP市值蒸發(fā)掉約300億美元，并且還將面臨上百起法律訴訟
縱然采取了最新的堵漏措施，每天仍有最多達6萬桶的原油，在源源不斷噴涌至墨西哥灣的海水中。
5月17日，英國石油公司（BP）再度向外界重申，會在“未來一周左右部署措施停止美國墨西哥灣水下油井的石油泄漏。”該油井自4月20日在越洋有限公司(Transocean Ltd.)的深水鉆井臺發(fā)生爆炸以來，一直在泄漏。泄油量估計已達到400萬加侖，一場美國歷史上最嚴重的環(huán)境災難正在釀成。
“預計還要幾周，才能完全堵住瀉油點。”5月12日，BP媒體發(fā)言人Matt Tailor在接受《財經(jīng)國家周刊》電話采訪時表示。
漏油事件在業(yè)內(nèi)引起震動。在3月底，奧巴馬政府剛剛解禁了美國近海油氣開發(fā)。但在事故發(fā)生后白宮緊急宣布，暫停與任何企業(yè)簽訂海上鉆井合同。漏油引發(fā)的生態(tài)災難，給深海油氣開發(fā)蒙上陰影。
一旦引起近海國家政策轉(zhuǎn)變，漏油事件對行業(yè)的沖擊在所難免。
“漏油對附近海域生態(tài)環(huán)境將造成災難性破壞，需要很多年才能恢復。預計在短期內(nèi)，美國版圖內(nèi)的石油開采政策必定會趨緊。”中國海洋石油總公司能源經(jīng)濟研究院研究員管清友認為，事故并不會改變油氣開發(fā)走向海洋、走向深海的大趨勢，世界油氣供應不會因此趨緊。
隨著大量原油持續(xù)外泄，事態(tài)嚴重性還在持續(xù)發(fā)酵。作為事故的責任方之一，BP不可避免地面臨著重創(chuàng)。事故發(fā)生后，其市值蒸發(fā)掉約300億美元，并已經(jīng)付出3.5億美元的清理費用。
生態(tài)修復、損害賠償、法律訴訟，BP將面臨著曠日持久的大麻煩。
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