2月18日，由南京工程公司沙特阿美項目部負責吊裝的沙特阿美加氫裂化項目041區第一臺重千噸反應器順利就位。本次吊裝不僅是南京工程公司沙特阿美項目部自1月7日現場主裝置開工以來單次吊裝最重的一吊，同時也是業主出口煉油廠整個裝置區截至目前單次吊裝最重的一吊，標志著加氫裂化項目大型設備吊裝工作的全面展開。
本次吊裝編號為041-R-0003的反應器，重968噸，長21米，寬4.5米，壁厚達286mm。此次吊裝由項目部同荷蘭MAMMOET公司共同合作進行吊裝。項目部主要負責反應器基礎驗收、基礎漿塊制作、反應器綁扎帶拆除、操作平臺的預制安裝及拆除、設備就位找正、摘鉤以及內部沖氮保護等方面的工作。
為圓滿完成此次吊裝任務，展示項目部的實力，項目部自上而下高度重視、精心組織，想對方之所想，急對方之所急，竭盡全力做好吊裝前的各項準備工作。項目部領導多次組織相關人員召開吊裝對接會議和溝通吊裝前的有關準備工作，對吊裝作業進行緊密的研究部署。
2月10日，項目部組織召開了由施工、技術、安全骨干人員參加的反應器吊裝專題會。會上就反應器進廠到吊裝各階段的工作、人員責任分工、材料機具準備、人員夜間作息進行了詳細周密的安排。同時項目部積極與業主、總包方和合作方對接落實各環節中施工流程，確保溝通順暢，不留疑點。
13日夜間10點30分反應器進廠，項目部領導和參戰員工夜間奮戰，完成了進廠大門的卸裝和反應器入門的指引工作。經前期現場道路勘探，發現光照盲區較多，我方主動向德西尼布提議提供一輛移動式燈車作為引路車，較好地緩解了反應器進場后的照明問題。
14日凌晨，由于現場道路基礎塌陷和拖車液壓系統故障，致使運輸反應器的拖車陷在沙石中無法動彈，在德西尼布的請求下，項目連夜迅速調運了鋼板作為車輪墊板，同時在15日緊急租用了4臺大阪車從碼頭運進16個1立方米左右的混凝土墊臺作為反應器支架的支撐，以便于拖車移動維修。在項目部的幫助下，15日下午4點，拖車維修完畢并最重順利脫離塌陷區。
15日下午6點至16日早晨6點，在項目部領導帶領下，數十名參戰人員連續12小時徹夜奮戰，采取運輸拖車走一步，承重鋼板鋪一步的方法，終于帶領反應器抵達了041裝置區，保證了反應器的安裝節點。在整個過程中，項目部參戰人員通過認真組織，連續日夜奮戰，在規定的時間內完成了所有吊裝前的準備工作，挽回了運輸工期損失，保證了關鍵控制點的準點完成，德西尼布對南京工程公司廣大員工表現出的不怕吃苦、不懼挑戰的精神給予了高度的贊揚，對項目部參戰員工連夜積極奮戰和卓有成效的工作成果表達了謝意。
18日上午7時整，隨著一聲哨響，反應器緩緩升起開始進行試吊，7：10開始正式起吊。上午10：00反應器穩穩落在了基礎上。吊裝結束后，業主SATORP和總承包方德西尼布代表以及荷蘭MAMMOET工作人員紛紛過來向項目部參戰員工握手表示祝賀。
本次吊裝不僅充分向業主、總承包方和合作單位展示了項目部在技術、管理、施工、創新等多個領域的實力，還同時彰顯了項目部以我為主、忘我工作、甘于奉獻、和諧共進的精神風貌。
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