中俄油氣管道線路圖
俄羅斯石油管道運輸公司發言人赫里托夫26日表示，由于中國石油公司堅持要求修改與俄羅斯石油管道運輸公司和俄羅斯石油公司的合同，迫使俄方加快了與日本同行，進行同一議題能源合作的談判。此前，俄羅斯政府第一副總理舒瓦洛夫在接受本臺專訪時強調，能源合作必須市場化運作。
針對中國與俄羅斯石油價格糾紛可能會導致俄方斷油局面，周四，俄羅斯石管道運輸公司新聞發言人赫里托夫表示，俄中雙方2009年達成了合作條件，但今年年初中方提出必須修改合同，更改價格，中方金觸機構單方面減少了貨款的支付額：中石油目前已拖欠俄羅斯國家石油公司與俄石油管道運輸公司巨額欠款。
赫里托夫表示，由于這些客觀條件，俄方決定在5月26日與日本自然資源與能源廳簽署能源合作備忘錄，俄羅斯石油公司將與日本就成立合資公司（俄羅斯石油公司持股51%）進行談判，在東西伯利亞11個油氣田進行地質勘探工作，并開發位于鄂霍次克海大陸架的馬加丹1號、2號和3號區塊。俄方估算，這些油氣田的可采儲量為20億噸石油和1.5萬億立方米天然氣。
去年年底，俄政府副總理謝欽表示，俄羅斯石油公司表示準備同中石油聯合開發馬加丹項目。雙方還計劃通過合資的“東方能源公司”（俄羅斯石油公司持股51%，中石油持股49%）在東西伯利亞聯合收購一些中小型油田。
本周三，俄羅斯政府第一副總理舒瓦洛夫在喀山接受本臺專訪時指出，俄羅斯和日本聯合在俄濱海邊疆區建設石油化工綜合企業的項目，俄羅斯石油公司將向日方轉讓項目49%的股份，俄方還希望在煉油廠建設和現代化改造方面吸引日本的貸款、技術和經驗，并合作建設從共青城煉油廠至德卡斯特里港的油品運輸管道，此管道每年運輸500至600萬噸成品油和原油等。
舒瓦洛夫表示，俄羅斯“東西伯利亞-太平洋”石油管道應吸引更多的亞洲合作伙伴，而不是只限于與中國公司是合作。
據悉，以中國政府副總理王岐山為首的中方代表團取消了月底訪問俄羅斯的行程，原計劃雙邊主管能源副總理級別的談判在兩國元首下月圣彼得堡會晤前也因此中止。
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