5月31日，新中國貨運航空公司在上海舉行掛牌成立儀式。隨著上海市工商行政管理局和民航華東管理局分別向新中貨航頒發營業執照和運行合格證書，標志著中國國內最大貨運航空公司正式掛牌成立。
新中國貨運航空有限公司由中國東方航空股份有限公司、中國遠洋運輸（集團）總公司、長榮航空和新加坡貨運航空公司共同投資，在原中貨航、上貨航、長城航的基礎上聯合重組而成。新中貨航是中國國內最大的貨運航空公司，注冊資本為30億元人民幣，股權比例為東航股份51%、中遠集團17%、長榮航空16%、新加坡貨航16%。中貨航董事會有 13 位董事，其中 7 位（包括董事長）由東航委任，其余各方股東各委派2位董事。董事會及管理層人員，無論經驗還是專業，都充分體現了東航、中遠、長榮和新航的專業優勢，有助于進一步推動新貨航未來的發展。
目前，新中貨航擁有18架全貨機，包括5架B747-400貨機，4架B777貨機，4架MD-11貨機，2架B757-200SF和3架A300-600F貨機。今年還將引進2架B777貨機，B747-400和B777貨機將在“十二五”末成為中貨航主力機型，機隊規模和運輸能力將在全國保持領先優勢。中貨航擁有眾多貨運航線，經營著東航337架客機152個通航點的腹艙貨運業務，并與亞洲、美洲及歐洲多家航空公司開展了互換艙位、代碼共享、SPA聯運合作，通過不斷完善的國內外地面卡車配送網絡，可為全球客戶提供200余個通達點的航空運輸服務。
新中貨航自去年年底四方股東簽署增資協議以來，明確了“天地合一”的經營模式，并且頻頻出招。不僅獲得了國家郵政局頒發的快遞運營資質，開通了國內地區10條貨運快線，而且大力拓展貨運電子商務，將旗下淘寶易拍得產品增加至20多個航班。同時依靠初具規模的定期與不定期卡車航班網絡，全力打造長三角卡車轉運中心，通過浦東自建貨站和異地貨站，打造空地聯運，兩端延伸的航空經營新模式。
為適應航空貨運向航空物流的發展趨勢，振興中國物流行業，新中貨航將未來的發展定位于現代物流服務商，打造具有國際競爭力的民族物流品牌，將利用四方股東的網絡資源與信息技術優勢，構建航空地面運送網絡化、貨運操作追蹤信息化、物流服務一體化，為客戶提供個性化的航空物流增值服務，為中國企業和中國制造走向世界打造優質的物流服務平臺。(中國東方航空集團公司)
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