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    ８日，中石油江蘇液化天然氣（ＬＮＧ）項目一期工程正式投產，中石油稱一期工程年均供氣將達４８億立方米，將惠及江蘇省乃至長三角地區的居民及工業用戶。　

　　據了解，中石油江蘇ＬＮＧ項目由中國石油、香港太平洋油氣、江蘇國信集團共同投資建設，位于江蘇省如東縣西太陽沙海域，主要接收、存儲和氣化來自海外的ＬＮＧ，通過外輸管道和冀寧聯絡線，與西氣東輸一線聯網，為江蘇省用戶和西氣東輸管道沿線用戶供氣，同時進行ＬＮＧ槽車充裝外運。

　　中國石油天然氣集團公司副總經理廖永遠介紹，該項目一期工程總投資６３億元，由人工島、接收站、碼頭棧橋、跨海外輸管道組成，于２００８年１月開工，２０１１年４月機械完工。建設規模３５０萬噸／年，年均供氣４８億立方米。二期工程規模將增至６５０萬噸／年，年均供氣８７億立方米，增加槽船轉駁功能，槽車充裝規模增至１００萬噸／年。工程遠期規模將達到１０００萬噸／年，年均供氣１３５億立方米。

　　“該項目一期工程達產后，作為調峰氣源，冬季用氣高峰期時，其峰值輸量可達２５００萬立方米／天，峰谷輸量為５００萬立方米／天，可保持在２０００萬立方米／天的平均輸量，為西氣東輸管網保安供氣１４天。”廖永遠稱，每年最多可為下游用戶提供２２０萬噸ＬＮＧ液體量，可替代柴汽油２００萬噸。

　　液化天然氣作為綠色能源中的精品，其熱值高，用途廣泛。據中石油測算，該項目一期工程年可替代標煤６４０萬噸，減排二氧化碳１５７０萬噸。遠期規劃建成后，每年可替代標煤１８２０萬噸，減排二氧化碳４４８０萬噸。

　　廖永遠稱，該項目建在地質海況極其復雜、施工條件異常困難的南黃海外海輻射沙洲上，是國內首個“自主設計、自主采辦、自主施工、自主運營”的ＬＮＧ項目，創國內ＬＮＧ項目投產試運用時最短、試車損耗氣用量最少、ＬＮＧ槽車裝車站與接收站同步投產的新紀錄，改變了主要材料依賴進口的局面，掌握了更多自主知識產權。