上個月（10月），沈陽市民有跑了四家民營
加油站才加到0號柴油；但是眼下，0號柴油已經“不荒了”。
主要原因是，立冬了，司機們沒法再加低標號柴油了。
上個月，多家加油站站長表示柴油進貨難。目前沈陽柴油供求情況改善了嗎？
昨日（8日），記者走訪了沈陽市內五區共12家加油站發現，0號柴油已經“不荒了”。
“柴油是用油品的凝固點來命名的，比如0號柴油的凝固點為0攝氏度，-10號柴油的凝固點為-10攝氏度。當氣溫在0攝氏度左右徘徊時，0號柴油就容易上凍，油就缺乏流動性了，汽車的發動機就會產生發動困難，不能正常行駛。”大東區津橋加油站工作人員介紹，和南方地區相比東北地區柴油需求比較特殊，進入11月份以后，隨著氣溫的逐漸降低，高標號的柴油便會越來越受到歡迎，低標號柴油會逐漸被司機冷落，“近一周以來就已經很少有人來加0號柴油了，便是最好的證明。”
友好加油站工作人員還表示，早在10月中旬有不少市民害怕0號柴油難過夜，就已經開始選擇-10號柴油了，進入11月份之后則基本上很少有汽車仍“固執”地加0號柴油，“0號柴油不荒，并不是因為0號油的供應量上來了，而是因為加的人少了，前段時間的緊張狀態自然緩解了。”
上述觀點也得到了其他10家受訪加油站工作人員的認同。貨車司機王祖慶還表示：“現在說不定哪天晚上就會降溫，干客運和物流這行，最害怕的就是車趴窩，所以自己和身邊的不少同行早就放棄0號柴油開始加-10號，甚至是-35號柴油了。”
記者了解到，目前沈陽高標號柴油銷售情況較為正常。
昨日（8日)，觀察數據顯示，步入11月，
中石油、
中石化兩大公司已經對部分柴油資源偏緊的地區陸續加大柴油的市場投放量，柴油的供應即將得到大幅提升，而因農業秋收基本結束及天氣轉涼，柴油需求呈現下滑趨勢，因此全國預計柴油油荒局勢或將于本月月底緩解。
進口油比國內便宜千元
近日，全國工商聯石油業商會三位會長均表示，目前進口柴油到國內的價格比國內柴
油價便宜不少。
據介紹，目前鹿特丹
成品油價格為126美元/桶，到達國內后的價格約為7520元/噸，比目前國內市場上8700元/噸左右的價格每噸便宜1180元。
對于因進口柴油價格便宜而大量開放進口問題，分析師表示，進口和自產之間存在一定的平衡，若偏向開放進口，或會增強國內油品對國外石油巨頭的依賴程度，失去一定的市場主動權，效果或會適得其反。
發布信息
