中海油天然氣管漏仍在修復(fù)
中海油珠海天然氣管線
泄漏后，國家海洋局南海分局派出海監(jiān)執(zhí)法人員與監(jiān)測人員前往事故海域進(jìn)行海水取樣監(jiān)測。
就19日發(fā)生的中國
海洋石油總公司（下稱中海油）珠海天然氣管線泄漏事故，中海油旗下的上市子公司——中國海洋石油有限公司投資者關(guān)系部相關(guān)人士昨日在接受早報記者采訪時稱，經(jīng)過48小時泄壓，中海油海管內(nèi)天然氣壓力已大幅度降低，目前繼續(xù)進(jìn)行管線泄壓。
上述人士稱，21日14時至18時，該管內(nèi)壓力可降到適宜維修的狀態(tài)，深圳分公司將在22日天亮?xí)r在確保作業(yè)安全和保護(hù)海洋環(huán)境的基礎(chǔ)上有序開展海管探查、堵漏、修復(fù)工作。
該人士還稱，據(jù)初步判斷，泄漏“疑似外因所致管線損傷。公司已做好對事故原因進(jìn)行調(diào)查的準(zhǔn)備。目前，公司正在制定管線修復(fù)施工方案，并盡快修復(fù)管線，及恢復(fù)生產(chǎn)。”
據(jù)中海石油（中國）有限公司深圳分公司副總經(jīng)理高廣生20日介紹，此事件未造成人員傷亡及環(huán)境污染，也未發(fā)現(xiàn)海洋環(huán)境污染，處于可控狀態(tài)。管線泄壓完成后，天然氣泄漏對外部安全及環(huán)境風(fēng)險將基本消除。
原因仍不明朗
據(jù)中海石油（中國）有限公司深圳分公司黨辦主任林仲明介紹，中海油珠海終端為番禺-惠州天然氣聯(lián)合開發(fā)項目天然氣處理終端，年處理能力16億立方米天然氣。
番禺30－1氣田位置位于中國香港東南約240公里、水深約200米的海域，通過一座鉆采平臺生產(chǎn)天然氣，經(jīng)一條長達(dá)132.5公里、直徑20寸的鋼質(zhì)海管，與從惠州21－1氣田生產(chǎn)的天然氣匯合后，通過232.5公里長的同直徑的海底管線，輸送到珠海終端進(jìn)行處理，處理后的天然氣通過管網(wǎng)外輸給位于中山市的電廠等企業(yè)及部分居民用氣。
此次泄漏是在19日上午被在該海域作業(yè)的漁民發(fā)現(xiàn)的。當(dāng)天9時，珠海海事局將此事故通報了中海油。
據(jù)中海油稱，該泄漏管道連接的生產(chǎn)平臺目前處于停產(chǎn)狀態(tài)。
中國海洋石油的鋼管供應(yīng)企業(yè)珠江石油天然氣鋼管控股有限公司20日稱，此次泄漏屬人為失誤造成。
珠江鋼管一發(fā)言人稱，此次泄漏由第三方建筑在管線附近作業(yè)所致，導(dǎo)致管線意外受損；并稱珠江鋼管的鋼管質(zhì)量是有保證的，此次泄漏并非由自然原因所致。
據(jù)統(tǒng)計，之前，中海油今年已發(fā)生三次泄漏事故。
2011年6月初，中海油與
康菲石油中國有限公司合作的油氣田蓬萊19-3發(fā)生溢油事故；7月，中海油位于惠州的煉油廠因機(jī)械密封泄漏著火，并發(fā)生爆炸；10月，中海油遼東灣北部錦州9-3油田附近出現(xiàn)溢油。
近期接受過安全檢查
蓬萊19-3發(fā)生溢油后，中海油9月曾舉行海上溢油防范大檢查工作。
中海油網(wǎng)站顯示，9月，中海油曾把此次發(fā)生泄漏事故的項目譽(yù)為“橫琴島上的安全港”，稱其“展示著中國海油特有的安全文化”，并對該項目特設(shè)的安全委員會做了重點(diǎn)報道。
此后的10月至11月，中海油還接受由國土資源部牽頭的海洋
石油勘探開發(fā)安全生產(chǎn)大檢查。11月16日，中海油內(nèi)部召開了安全生產(chǎn)電視電話會議，稱根據(jù)國務(wù)院要求，國土資源部牽頭對中海油的6個海上油田、30座
采油平臺、8艘
FPSO（海上浮式生產(chǎn)儲卸油裝置）、7個陸地終端進(jìn)行了海上溢油風(fēng)險防范大檢查；環(huán)境保護(hù)部牽頭組織的陸源溢油風(fēng)險防范大檢查，覆蓋了中海油的8家煉化企業(yè)和3個碼頭
油庫。當(dāng)時中海油表示，各單位已開始整改檢查中發(fā)現(xiàn)的問題。
當(dāng)時，中海油副總經(jīng)理劉健稱，這是中國海洋石油工業(yè)發(fā)展史上歷時最長、規(guī)格最高、規(guī)模最大、覆蓋面最廣的一次安全檢查，是中海油改進(jìn)安全生產(chǎn)工作的一次難得契機(jī)。
中海油再遭重大損失
中海油稱，事故發(fā)生后，中海油深圳分公司立即啟動海管泄漏應(yīng)急預(yù)案，并關(guān)停番禺30-1和惠州21-1相關(guān)平臺的生產(chǎn)，終端則正加速泄壓。
中國海洋石油有限公司公告稱，這一泄漏導(dǎo)致其關(guān)停相關(guān)平臺的生產(chǎn)，公司受此事件的凈產(chǎn)量影響約為每天1.6億立方英尺（約合2.67萬桶油當(dāng)量）；但該公司沒有說明事故細(xì)節(jié)。
中國海洋石油近期發(fā)布報告稱，第三季度平均實(shí)現(xiàn)氣價5.18美元/千立方英尺。新華海外財經(jīng)測算認(rèn)為，上述中海油珠海平臺或?qū)⒁驗橥．a(chǎn)每天損失83萬美元。而在此之前，中國海洋石油有限公司今年已經(jīng)因渤海灣漏油事故遭受重大損失。
雖然康菲石油公司是渤海灣蓬萊油田的運(yùn)營方，但中國海洋石油擁有該油田51%的權(quán)益，該油田暫停生產(chǎn)導(dǎo)致其日產(chǎn)量減少40000桶，至今每天蒙受的損失高達(dá)450萬美元。
21日康菲石油公司亞太區(qū)總裁華德納在北京稱，康菲對蓬萊19－3油田B、C平臺兩起事故負(fù)責(zé)任并將進(jìn)行賠償。他說，康菲已成立了渤海灣賠償基金和環(huán)境基金，但關(guān)于這兩項基金的一些關(guān)鍵問題如基金額度、運(yùn)作方式等仍未透露。康菲同時稱，并沒有說過沒有污染。康菲說這番話的時候，正值全國環(huán)境保護(hù)工作會議在北京舉行。
里昂證券（亞洲）（CLSA）的亞洲油氣研究主管Simon Powell稱，該泄漏事故導(dǎo)致中國海洋石油約3%油氣生產(chǎn)被關(guān)閉，若珠海管線全年關(guān)閉，則對該公司利潤的影響至多可達(dá)5%。
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