中國國內和進口天然氣價格倒掛問題嚴峻，據國內最大的天然氣生產商
中石油董事長蔣潔敏透露，目前中石油進口天然氣虧損在每立方米1元(人民幣。下同)以上，預計今年中石油天然氣業務的虧損額超過200億元。
數據顯示，1-11月，國內累計生產天然氣914億立方米，同比增長6%；進口天然氣281億立方米，同比增長91.5%；進口資源占國內消費總量的比重達到24.2%，同比增加2個百分點。
廣東油氣商會會長吳清標認為，隨著試點在全國范圍的推廣，國產氣與進口氣雙價合一，將使中石油進口氣的虧損從國產氣的上漲中得到彌補。
中國能源戰略研究中心主任王震亦指，新機制有利于刺激有關方面加大天然氣勘探、生產與管道鋪設的力度，從而加快三四線城市天然氣的普及，降低三四線城市居民的生活燃料成本。*下游城市燃氣公司掀新一輪整合潮*
每次價格改革都與天然氣市場的發展密切相關，同時也都伴隨著相關企業的改革和整合。這次也不例外。
就在上周一(19日)，中石油宣布，為適應天然氣業務的快速發展，將油氣管道管理體制由按線管理為主調整為分區域管理，增設西南管道分公司，形成以管道分公司、
西氣東輸管道分公司、西部管道分公司、西南管道分公司和北京天然氣管道公司5個綜合性運營公司為主，西南油氣田公司為補充的國內管道運營管理體系。
與此同時，天然氣市場下游的城市燃氣公司也掀起了新一輪整合浪潮。日前，華潤燃氣(01193)宣布全面收購鄭州華潤燃氣(03928)；昆侖能源收購中石油北京天然氣管道公司60%權益已獲得商務部批準；還有，新奧能源(02688)聯手
中石化(00386)(滬：600028)公布要約收購中國燃氣(00384).
分析認為，按照新的試點方案，各省的門站價格將會統一制定，且供需雙方可在最高限價下自主協商實際交易價格。對于城市燃氣公司來說，這避免了不同氣源、管道具有不同價格而帶來的混亂，有利于燃氣公司加強運營。
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