4月1日，記者從華北探區獲悉，由
東方物探華北物探處2150隊和2322隊承擔的華北油田公司霸縣凹陷左各莊三維地震采集項目通過驗收，標志著東方物探承擔的華北油田公司環渤海灣最大三維地震勘探項目圓滿完成。
地震測線穿越城區
霸縣凹陷三維地震采集項目作業區域涉及河北省霸州、文安、固安、永清等地。其中，近5000炮的生產任務需要在霸州城區37.5平方公里的范圍內作業。
地震涉爆作業環境需要在非常安靜的狀態下才能有效接收地震反射信號，而在人口密集、交通復雜、企業眾多的霸州城區無法具備這樣的條件。
大廣高速、津保高速，106國道、112國道，以及廊霸公路、高速公路縱貫霸州城區；京九鐵路、津霸鐵路貫穿全工區，每天112對列車，平均7到8分鐘有一列火車通過；3000多個大小企業分布在作業區。在這種多重噪聲交織的狀態下，如何確保施工質量，成為東方物探為油田公司提供技術服務的一次嚴峻考驗。
安全生產不擾民
為了在人口密集、交通發達的城區，既能順利進行地震作業又不干擾居民正常生活，兩個作業隊依靠政府主管部門做好宣傳工作。2150隊印發了上萬份宣傳材料，走街串巷，宣傳地震勘探的重要意義和作業基本規范；對城區所有學校上下課時間，醫院病人情況進行全面了解排查，保證涉爆作業期間學生、病人不受干擾。
為了避免兩隊放炮作業發生重炮，他們采用特觀技術，分段施工，遇到特殊設施，采取炮點偏移和炮點加密等方法；全面掌握火車通過城區的時間和重點鍛造企業的生產時間，采用震源井炮聯合作業；成立水上作業組，攻克城外河流障礙；成立大線高架組，成功跨越高架橋和公路。
霸州火車站周邊嚴禁穿紅色工裝施工，嚴禁橘紅色大線出現在鐵路兩旁。為了保證鐵路兩旁采集質量，2150隊把橘紅色的大線染成黑色，想方設法完成鐵路、高速路段的采集任務。
城區勘探“對癥下藥”
在城區勘探作業，2150隊和2322隊面臨諸多技術難題的挑戰。常規小折射無法在城區特殊地表條件下實施，施工人員采用微
測井、潛水面調查、隨鉆錄井等多種方式聯合調查技術，確定激發井深，保證激發效果；建立城區精細表層結構模型，確保野外靜校正量的精度；利用地質雷達探測地下管線等手段開展近地表障礙物調查技術，準確掌握地下設施，合理確定不同地段的井深藥量。
為提高施工效率，2150隊改變以往縱翻排列為橫翻排列的作業模式，施工效率提高50%，單炮接收道數達5248道，接收道數創冀中探區城區施工以來歷史新高。技術人員強化項目的精細化管理，把三馬鉆機和水罐車等設備分成4路，每路設備由不同顏色旗幟區分，每輛車都有編號。
2150隊和2322隊克服重重困難，密切配合，攜手攻關，采取多種有效舉措提高資料品質，優級品率分別達到88.01%和87.6%.
華北油田公司主管部門現場驗收結論為：資料品質較老資料有較大幅度提高，而且通過該項目的實施，填補了霸縣城區此塊三維資料空白區，有利于該區資料的整體分析和評價，為霸縣凹陷油氣資源的持續發現打下了堅實基礎。
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