自緬甸曼德勒消息，隨著中緬油氣管道（緬甸段）第一標(biāo)段B標(biāo)段主體工程順利完工，作為管道建設(shè)的主力軍，
中石油管道局建設(shè)隊伍開始轉(zhuǎn)向施工更加艱難的若開山區(qū)和耶罔春海溝標(biāo)段。中緬管道建設(shè)攻堅戰(zhàn)悄然打響。
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石油管道局承建的中緬油氣管道（緬甸段）第一標(biāo)段B標(biāo)段工程是于5月30日順利實現(xiàn)主體完工的，管道局由此成為主線路施工中首家完工的施工單位。而中緬管道若開山和耶罔春海溝標(biāo)段，原由其他建設(shè)商承建，因施工難度較大而遲遲沒有動工。中緬管道業(yè)主決定，將此標(biāo)段移交中石油管道局。
談及中緬管道（緬甸段）第一標(biāo)段B標(biāo)段工程建設(shè)情況，中石油管道局副局長、中緬油氣管道項目總經(jīng)理高建國說，該標(biāo)段油氣管道各長319公里，占緬甸段全線的41%。管線起自緬甸若開山腳下，途經(jīng)緬甸馬圭省和曼德勒省6個區(qū)市。沿線設(shè)有4個站場，23個線路截斷閥室。需要進行14處大型公路、鐵路穿越，60多處大開挖，近150處河流溝渠穿越。社會依托差、地形復(fù)雜、氣候炎熱多雨、石方段管溝開挖成形困難等是該段工程的主要施工難點。
高建國說，為完成業(yè)主提出的今年5月30日中緬管道主體焊接完工的目標(biāo)，管道局于去年8月1日打火開焊，但由于當(dāng)時正值雨季，施工無法全面展開，直至11月，相繼投入的8個整編焊接機組才開始在作業(yè)面上全面鋪開。
開工前期，管道局中緬項目部克服重重困難，通過有效組織，順利及時地將各種設(shè)備、材料等物資運入緬甸。施工過程中，項目部合理調(diào)配有限資源，組織各焊接機組在短時間內(nèi)完成百道口磨合，并加快施工速度。自去年12月至今年5月，項目部在6個月的時間里共完成管道施工近600公里。
在保證施工速度的同時，中緬項目部還建立了一套完整的質(zhì)量和安全控制體系，使焊接一次合格率一直保持在99%左右，安全生產(chǎn)工時突破800萬小時，整個施工中未出現(xiàn)一起安全事故，實現(xiàn)了“零事故”的既定目標(biāo)。
“1B標(biāo)段的順利完工彰顯了中石油管道局國家隊的品牌和實力，也為整個中緬管道按期投產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。”高建國說，目前中緬管道將士已開始轉(zhuǎn)向新的更具挑戰(zhàn)性的戰(zhàn)場若開山和耶罔春海溝標(biāo)段。
高建國表示，中石油管道局是一支“特別能戰(zhàn)斗的隊伍”，有信心、有能力啃下“硬骨頭”、打好攻堅戰(zhàn)，以保證中緬管道建設(shè)如期完工。
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